Arranca el encuentro ‘Claves y retos logísticos para una cadena de suministro exigente y comprometida con la sostenibilidad’ de Logística Profesional
Logística Profesional celebra hoy, 14 de noviembre, la jornada ‘Claves y retos logísticos para una cadena de suministro exigente y comprometida con la sostenibilidad’ que reunirá al sector logístico en Madrid. La jornada promete ser un punto de encuentro único para profesionales del sector, brindando una plataforma de aprendizaje, intercambio de ideas y networking. El evento acogerá también la entrega de los ‘Premios a la Eficiencia, Sostenibilidad, Innovación y RSC en Logística 2023’.
Mesas redondas
La jornada dará inicio a las 09:30 con la bienvenida y presentación a cargo de Mercedes Álvarez, editora y directora comercial de Logística Profesional.
Posteriormente, se sucederán dos mesas redondas. La primera mesa redonda ‘Claves y retos para mejorar la cadena de suministro del futuro’ será moderada por Alejandra Cabornero, directora de Logística Profesional. En ella participarán como ponentes: Ramón Vázquez, presidente de ACTE, Óscar Heras, director general de GLP, Xavier Calvo, director de desarrollo de negocio de NACEX by Logista, y Rafael Aguilera, director general de UNO.
La segunda mesa redonda, ‘Soluciones para la intralogística del futuro: optimización y eficacia de los procesos’, también moderada por Alejandra Cabornero, tendrá como ponentes a
Beñat Irazustabarrena, director de desarrollo de negocio en Iberia de SMARTLOG, Jimmy Andersson, director comercial para el Sur de Europa de AR Racking, Rafael Martín, General Manager de ACSEP, y Ramón García, director general del Centro Español de Logística (CEL).
'Premios a la Eficiencia, Sostenibilidad, Innovación y RSC en Logística'
Al finalizar la jornada se entregarán los premios que reconocen el gran compromiso de las empresas de logística y transporte en áreas clave, incluyendo innovación, eficiencia, sostenibilidad y responsabilidad social corporativa, en diversos aspectos de la cadena de suministro.
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Colaboración especial
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El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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