Primafrio inaugura una nueva plataforma logística en Madrid
Grupo Primafrio ha abierto un nuevo centro en Madrid con 18.900 m2 dedicados a la logística a temperatura controlada, y en el que dispone de una zona de aparcamiento con capacidad para estacionar 100 camiones y 24 muelles de carga y descarga de mercancía.
Está ubicado sobre una parcela de 42.157 m2 en el desarrollo de GLP, G-Park Pinto, al sur de Madrid, cerca de los accesos a las autovías y circunvalaciones radiales A-42, A-4, R-4, M-506 y M-50. Esto permite a la empresa optimizar su operativa de distribución nacional desde la zona centro de la península, así como dar respuesta de forma eficaz y eficiente a las demandas actuales de sus clientes.
“Son seis las bases en las que operamos en la península ibérica sumando en la actualidad 40.000 m2 de infraestructura refrigerada”, José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio.
Este centro logístico contribuye a su vez a potenciar la capacidad logística del grupo, agilizando el tránsito de mercancías e impulsando las operaciones de cross docking desde Madrid hacia cualquier destino en España.
José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio, ha señalado: “En el proceso de expansión de nuestra red logística hemos optado por posicionarnos en Madrid, ya que su estratégica ubicación se ha convertido en un importante nodo logístico. Con esta nueva sede, son seis las bases en las que operamos en la península ibérica sumando en la actualidad 40.000 m2 de infraestructura refrigerada”.
Aumento de plantilla
La apertura de la nueva sede logística incorpora a 30 nuevos profesionales, plantilla que irá incrementándose en los próximos meses. Al igual que el resto de sedes de la compañía, estas instalaciones cumplen con los más altos estándares medioambientales que guían su actividad, generando un reducido consumo de energía y minimizando el volumen de emisiones.
El nuevo centro contará con puntos de recarga para los nuevos conjuntos de tractora y remolque 100% eléctricos de la flota y dispone de un edificio de oficinas de más de 1.000 m2 de superficie. Asimismo, incluye espacios dedicados al bienestar de todos los empleados y conductores, con comedor, vestuarios con duchas o sala de descanso, entre otros.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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