El Grupo Girteka apuesta por el transporte sostenible e intermodal para reducir su huella de carbono
El Grupo Girteka ha implantado el transporte ecológico en su negocio como respuesta a la preocupación global por la sostenibilidad, donde el sector logístico tiene un papel decisivo para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
El transporte por carretera es el responsable del 77% de las emisiones totales del transporte en la Unión Europea y debe apostar por la descarbonización. Esta tarea está marcada por los retos en el desarrollo de infraestructuras y la alineación de los objetivos empresariales con objetivos medioambientales más amplios. Una solución está en las empresas que utilizan camiones eléctricos de batería en sus operaciones diarias.
Escandinavia es un bastión de la sostenibilidad y así, Noruega lidera la transformación verde en el transporte pues casi el 80% de los turismos nuevos vendidos allí en 2022 fueron eléctrico. El siguiente paso es electrificar el transporte pesado de mercancías y aquí es donde el grupo Girteka está aportando soluciones para uno de sus clientes escandinavos.
A través de una de sus empresas, el grupo presta servicios de transporte de mercancías pesadas utilizando vehículos eléctricos de batería (BEV) suministrados por Volvo. El objetivo de esta iniciativa es descarbonizar las cadenas de suministro de los clientes.
La solución consiste en mejorar la sostenibilidad de las operaciones logísticas sustituyendo los camiones diésel existentes por tecnología BEV. Actualmente, es una de las formas más realistas de reducir la huella medioambiental de una empresa de transporte sin comprometer la asequibilidad y la rentabilidad para todas las partes implicadas.
“Encontrar soluciones prácticas nos permite mantener la excelencia operativa al tiempo que avanzamos en la descarbonización”, Jens Romer Sode, consejero delegado de Girteka Nordic.
Transporte intermodal
El núcleo de este proyecto es una estrategia sencilla e innovadora: combinar los BEV con el transporte intermodal. Los servicios de transporte prestados por el grupo estarán situados en la zona de Trondheim (Noruega). El servicio realizará 150 km diarios para mantener un flujo constante de mercancías. Este enfoque muestra un compromiso práctico para reducir el impacto medioambiental manteniendo la eficiencia.
Jens Romer Sode, consejero delegado de Girteka Nordic, perteneciente al Grupo Girteka, afirma: “Equilibrar las demandas de los clientes con nuestro enfoque en el transporte sostenible es un reto complejo, pero es un reto que estamos abordando de frente. Encontrar soluciones prácticas nos permite mantener la excelencia operativa al tiempo que avanzamos en la descarbonización”.
Utilizar estrategias de transporte intermodal junto con la tecnología BEV facilita una reducción significativa de las emisiones en comparación con las soluciones logísticas tradicionales que dependen de camiones diésel. Este enfoque no sólo mantiene sino que pretende mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los clientes aprovechando los puntos fuertes de los distintos modos de transporte para garantizar entregas puntuales.
En consecuencia, esta estrategia fomenta un entorno en el que las empresas pueden satisfacer sus necesidades logísticas al tiempo que reducen activamente su huella de carbono. Demuestra que la eficiencia y la sostenibilidad pueden coexistir eficazmente en un marco logístico moderno.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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