Las ayudas por combustible a los transportistas en España se reducen un 50% desde octubre
Fenadismer, junto con el resto de asociaciones de transportistas, alerta sobre la escalada en los precios de los combustibles en los últimos 4 meses, que sitúa el gasóleo un 20% más caro que en el mes de junio, y con la previsión de que esta carrera alcista continúe.
Sin embargo, el Decreto-Ley de prórroga de ayudas económicas aprobadas por el Gobierno el pasado en junio para dar respuesta a las consecuencias derivadas de la guerra en Ucrania, estableció la reducción paulatina de la bonificación a los combustibles para los transportistas, de tal modo que las ayudas disminuyen un 50% a partir de este mes de octubre, quedando en tan solo 5 céntimos por litro, lo que contrasta con los más 30 céntimos de subida que ha experimentado el precio del diésel en este período.
Ello hace imprescindible adoptar con carácter inmediato nuevas ayudas que permitan a los transportistas mantener la viabilidad económica de su actividad, dado el carácter esencial que el sector del transporte por carretera representa en España, al trasladar el 96% de las mercancías que se mueven en nuestro país.
Ejemplos de este apoyo al sector del transporte, son la reciente decisión adoptada por el Gobierno portugués, en vigor desde el pasado 26 de septiembre, de incrementar las bonificaciones a los combustibles suministrados en este país, en concreto hasta los 15 céntimos en el caso del gasóleo y de 16 céntimos en el caso de la gasolina, así como el acuerdo adoptado por el Gobierno de Canarias, la única administración autonómica con competencias en materia de fiscalidad sobre los combustibles, de mantener la bonificación del 99% del impuesto a los transportistas hasta el 31 de diciembre.
El SIL 2025 reivindica la logística como motor esencial de competitividad para el tejido empresarial
El salón destaca el papel estratégico del sector en sostenibilidad, digitalización e innovación, claves para el crecimiento económico global.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
El evento se ha celebrado en un entorno práctico y experiencial dividido en zonas temáticas como la driving experience, la zona de automatización, myLinde, energía o seguridad. Además han participado varios colaboradores de la compañía.
Este sistema autónomo se adapta a las condiciones de explotación telemática del grupo, es fácil de usar y no necesita conectividad, ya que trabaja en tiempo real.
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