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Precios

Las ayudas por combustible a los transportistas en España se reducen un 50% desde octubre

Salvo en Canarias, única administración autonómica con competencias en materia de fiscalidad sobre los combustibles, donde el gobierno ha decidido mantener la bonificación del 99% del impuesto hasta el próximo 31 de diciembre. 

Fenadismer solicita que se reexaminen los índices de variación de combustible para contratos continuados

Esta revisión permitiría que los transportistas puedan repercutir adecuadamente los incrementos de costes a sus clientes y eviten una situación de colapso económico de su actividad. 

DHL Express subirá un 5,9% de media sus precios en España

La compañía realiza estos ajustes de precios anualmente teniendo en cuenta la inflación global y la dinámica de las divisas, así como los costes administrativos relacionados con las normativas, las medidas reglamentarias y las de seguridad.

La falta de gobierno impide la ampliación de las ayudas al transporte

El Decreto aprobado en junio establecía la reducción de la bonificación en un 50% a partir del 1 de octubre, desde el sector no lo consideran congruente con la actual situación de alza de los precios de los combustibles.

El 51% de las empresas de distribución y logística no han compensado de ninguna manera la subida de precios en los sueldos de sus empleados

Los planes de beneficios se posicionan como la solución perfecta para paliar esta situación: 8 de cada 10 empleados del sector consideran que disponer de ello es una muestra clara de que la empresa se preocupa por sus equipos.

El transporte por carretera se redujo en el segundo trimestre más de un 10% en España

En el último trimestre se ha constatado un incremento de los costes y de los precios, así como una continuación de la reducción de la actividad superior al 10%.

De Bologna (Italia) a Huesca (España), 1325 kilómetros, por 600 euros

Fenadismer denuncia el abuso en los precios que perciben los transportistas. “Cargadores y operadores logísticos están aprovechando la situación de crisis para ofertar portes con precios temerarios, que no cubren ni el 50% de los costes de explotación".