Boyacá Red surge para simplificar las entregas con una innovadora propuesta colaborativa apoyada en las nuevas tecnologías
Boyacá lanza al mercado Boyacá Red, con objeto de simplificar las entregas con una innovadora propuesta colaborativa apoyada en las nuevas tecnologías. La empresa operativa desde febrero de 2023 y de capital 100% español, ha sido creada para dar respuesta a todas las necesidades de transporte que un cliente pueda tener, y para ello, se han unido empresas destacadas del sector transporte, utilizando procedimientos, marca y tecnología común.
Gracias a la amplitud y variedad de sus colaboradores en red, Boyacá Red ofrece desde servicios de última milla, PUDOs (terminales automáticos) y servicios nocturnos, hasta entregas industriales de volumen, pasando por soluciones innovadoras de temperatura controlada.
En pocos meses, ha ganado terreno en el mercado ibérico, apoyándose en una red de colaboración basada en la transparencia y en avanzadas soluciones tecnológicas. Además, aporta una gran variedad de soluciones a un amplio perfil de clientes con necesidades muy diferenciadas.
Calidad de desarrollo tecnológico
A través de la calidad en el desarrollo tecnológico, la red ofrece las mejores soluciones de trazabilidad, para aportar el mayor grado de visibilidad que permita gestionar la operativa logística con el mayor volumen posible de datos para adaptarla a las necesidades concretas de cada cliente.
La compañía es optimista en sus expectativas de crecimiento: “En estos primeros meses de 2023 la relación con los colaboradores está resultando muy eficaz y la compañía se está ganando la confianza de toda la cadena del transporte con su innovadora propuesta, ofreciendo a los clientes y colaboradores el más amplio rango de servicios, con cobertura nacional e internacional, aunando todo lo que el grupo Boyacá es y será capaz de ofrecer al mercado de transporte, en definitiva dando sentido a ser el primer operador global que simplifica el transporte”, apuntan.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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