Clark Europe nombra a Holger Schmitz nuevo director de Desarrollo de Negocio
Clark Europe ha anunciado el nombramiento de Holger Schmitz como nuevo director de Desarrollo de Negocio (Business Development Manager) de la compañía en Duisburg (Alemania). Desde el mes de abril es responsable de la expansión de la red de distribuidores en Europa y del apoyo a sus directores regionales.
Holger Schmitz en el año 2000 ya formó parte de la compañía con sede en Mülheim (Alemania). En 2003, se trasladó a Pramac Lifter, donde trabajó como asesor de distribuidores. Desde 2007 hasta hace poco, Schmitz trabajó en Doosan Industrial Vehicle Europe como gerente de País (Country Manager) y dirigió las sucursales alemanas, así como las actividades de ventas en la región DACH y Europa del Este.
Rolf Eiten, presidente y CEO de Clark Europe, afirma: “Estamos encantados de tener a Holger Schmitz de nuevo a bordo y le deseamos mucho éxito en su nuevo puesto. La expansión de la red de distribuidores de Clark es uno de nuestros objetivos clave junto con la expansión de nuestra gama de productos. Queremos posicionarnos cada vez mejor no solo en el mercado europeo, sino en todo el mundo. Para ello, no solo necesitamos nuevos concesionarios, sino también concesionarios más eficientes”.
Como director de Desarrollo de Negocio, Holger Schmitz reportará a Stefan Budweit, director de Ventas y Marketing de Clark Europe.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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