Aumenta un 1,3% el tráfico de mercancías del Puerto de la Bahía de Cádiz durante el primer trimestre de 2023
Durante el primer trimestre del año, las mercancías movidas por el Puerto de la Bahía de Cádiz han aumentado un 1,3% en comparación con el mismo periodo del año pasado, con 1.385.326 toneladas acumuladas.
Los graneles líquidos siguen liderando la subida, con un aumento del 25%, encabezado por los productos bituminosos y biocombustibles. Por su parte, los graneles sólidos han crecido un 0,77% hasta marzo, con 448.391 toneladas, de las que casi el 40% corresponden a cereales y sus harinas.
La mercancía general, por su parte, desciende un 12%, con 511.996 toneladas contabilizadas en el primer trimestre, de las que el grupo más voluminoso son las frutas, hortalizas y verduras.
Por otro lado, el avituallamiento, con 27.596 toneladas, reduce un 38% su volumen respecto a marzo de 2022, mientras que la pesca fresca, con 2.593 toneladas y un valor de venta de 10,5 millones de euros, crece un 6,75% en volumen y un 12,8% en valor de venta, respectivamente.
Respecto al modo de transporte, el tráfico rodado creció un 15,1% en los tres primeros meses de 2023, con 209.239 toneladas; mientras el contenedor (lolo) baja un 24% en toneladas, con 299.107, un 23% en unidades, con 20.321 y un 19% en TEUS, con 39.160 en comparación con el tráfico acumulado en marzo de 2022.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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