Cítri&Co y CHEP renuevan su colaboración por dos años más
Grupo Cítri&Co y CHEP renuevan su convenio de colaboración por dos años más. Así, gracias al uso de los palés reutilizables de CHEP, la empresa frutícola conseguirá un ahorro de 771.389 kilos de CO2 emitidos al año, equivalente a 18 viajes en camión alrededor del mundo; y 57.465 kg de desperdicio, o un ahorro de 13 camiones de residuos.
Francisco López, Chief Operations Officer del Grupo Cítri&Co, explica: “Tras más de 15 años trabajando juntos, Grupo Cítri&Co pretende seguir impulsando con CHEP futuros proyectos con propuestas de valor añadido para la cadena de suministro, con el objetivo de minimizar el impacto medioambiental de nuestra actividad. Queremos seguir aplicando la economía circular que el modelo de negocio de CHEP representa, y apostar por maximizar la eficiencia que supone para el proceso de distribución”.
El modelo de negocio de CHEP, conocido como pooling, está basado en los principios de la economía circular, ya que consiste en el uso compartido y la reutilización de palés por parte de fabricantes y distribuidores en toda la cadena de suministro. Con este sistema, es CHEP quien se encarga de la gestión íntegra de los palés, desde su puesta a disposición del cliente, hasta su recogida, inspección y reparación para su posterior puesta en marcha de nuevo en el circuito.
De esta manera, además de alargar la vida útil del palé y, por consiguiente, reducir la materia prima y los residuos generados, se crean eficiencias y se libera al cliente de las tareas de gestión de palés, pudiendo enfocarse en su negocio.
Por su parte, Vicente Molla, director general de CHEP España, asegura: “En CHEP nos esforzamos por establecer y mantener con nuestros clientes proyectos colaborativos que mejoren la sostenibilidad de las cadenas de suministro, reduzcan sus costes de éstas y optimicen las operaciones. Nuestra colaboración con Cítric&Co es un claro ejemplo de ello, ya que hemos desarrollado una relación de confianza y apoyo para fomentar el crecimiento y competitividad de la compañía, a la vez que reducimos el impacto medioambiental”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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