La logística sostenible se llevara a debate en la segunda edición Global Mobility Call
La segunda edición de Global Mobility Call reunirá a empresas, administraciones públicas, asociaciones sectoriales y profesionales que debatirán acerca de las propuestas y soluciones que se plantean para el impulso de una logística más sostenible.
El auge del comercio electrónico, la reciente pandemia y el surgimiento de plataformas de distribución han generado un aumento del transporte de mercancías, considerada una actividad de altas emisiones de gases de efecto invernadero. La principal concentración estos años se ha dado en las ciudades, donde hay cada vez mayor demanda de productos y más necesidad de esquemas que aseguren una actividad más respetuosa con el medio ambiente, el consumo responsable de energía y el tratamiento de residuos.
El desarrollo de la logística sostenible requiere de medidas que involucren a todos los actores implicados, desde administraciones públicas hasta la ciudadanía, pasando por el sector empresarial, para conseguir un funcionamiento más eficiente de toda la cadena de suministro comercial.
En esa línea, destacan áreas como el desarrollo de los puertos de proximidad, de almacenamiento y embalaje, como plataformas intermodales; las sinergias entre los distintos modos de transporte y su optimización para reducir costes productivos y medioambientales. Además, es fundamental el papel de la distribución de la última milla, donde cada vez va a tomar más protagonismo la distribución capilar derivada del comercio electrónico.
A ello se suman propuestas como el almacenamiento más sostenible en áreas urbanas, con un uso más eficiente de energía, la optimización del transporte con vehículos eléctricos y no contaminantes, la existencia de puntos de entrega de paquetes pequeños donde el comprador pueda acudir, y la utilización de la tecnología como softwares y procesos automatizados.
Este progreso hacia la sostenibilidad del sector se enmarca también un contexto de cambios y normativas que confluyen con este proceso, como la consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones en 149 municipios de España a partir de este año, que obligará un mayor despliegue de transportes menos contaminantes y a replantear esquemas que incidirán en la distribución de mercancías.
La decisión implica que, desde el pasado 25 de agosto, no se pueden enviar paquetes con valor declarado igual o inferior a 800 dólares hacia EE.UU. y Puerto Rico, salvo documentos, libros y regalos entre particulares con un valor máximo de 100 dólares.
La compañía utilizará esta instalación para la consolidación de cargas fraccionadas (LTL), lo que permitirá a varios transportistas compartir el espacio de los camiones.
Dispone de naves con cámaras de frío y temperatura ambiente, muelles aislados, una flota de 16 camiones y su plantilla la integran 20 personas, entre chóferes y personal de oficina.
Desde este mes de julio,cuenta con tres barcos cargueros tipo RORO: Breñas Cargo, el Bentayga Cargo y el Bahía Cargo, con los que dará servicio a las rutas destinadas al transporte de mercancías, aumentando las frecuencias y capacidad del servicio.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos intralogísticos, ofreciendo así un valor añadido tangible a los clientes. Desarrollarán conjuntamente soluciones digitales innovadoras que se implementarán en estanterías, cajas y contenedores.
eFORCE LAB, inaugurado el 26 de agosto y situado en Indeokwon, Anyang-si, provincia de Gyeonggi (Corea del Sur), servirá de centro para probar y desarrollar tecnologías de baterías diseñadas para satisfacer las necesidades de la maquinaria de construcción electrificada.
Aporta el cálculo técnico adaptado a la norma UNE-EN 12195, incorporando procedimientos y capacitación para que flotas y cargadores adopten las nuevas masas sin aumentar el riesgo.
Está diseñado para agilizar las operaciones en los sectores retail, sanitario, hostelero, de transporte y logística y de fabricación ligera, maximiza la productividad gracias a su equilibrio entre portabilidad y durabilidad.
Nuevas estrategias en la planificación de la fuerza laboral, consolidar la logística como una carrera atractiva, aprovechar fuentes de talento no exploradas y desarrollar modelos de fuerza laboral que equilibren el desempeño actual con la preparación futura son las estrategias a tener en cuenta.
Empresas destacadas
Comentarios