República Dominicana, primer país invitado en la II edición de la feria Logistics Spain
La feria Logistics Spain acogerá por primera vez a un país invitado en su segunda edición. Se trata de República Dominicana, cuya representación diplomática, encabezada por el embajador en España, Juan Bolívar Díaz Santana, acudirá a Guadalajara los días 7,8 y 9 de marzo para dar a conocer a los inversores extranjeros interesados en establecerse en América Latina, la amplia red de zonas francas que mantiene el país.
Con los 84 parques de zonas francas de la República Dominicana que se encuentran en todo el país, una amplia gama de sectores puede acceder a los beneficios que ofrecen las zonas, con más de 784 empresas ya ubicadas en dichos parques.
Entre los incentivos fiscales destaca la exención del impuesto sobre la renta de las sociedades, el impuesto sobre el valor añadido, los derechos de aduana, los impuestos sobre la transferencia de bienes inmuebles y los impuestos sobre la construcción. Además, el país ofrece ventajas logísticas como una red de infraestructuras que incluye aeropuertos y puertos marítimos internacionales.
Todo ello convierte a la República Dominicana en un destino integral de manufactura y en el hub logístico del Caribe, algo que abordará con más detalle el consejero de Asuntos Comerciales, Inversiones y Turismo de la embajada, José Manuel Vargas D’Oleo en el ágóra logística de la feria.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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