InPost logra implantar 4.000 punto pack en España
InPost llega a los 4.000 punto pack implantados en España consolidando su modelo logístico y alcanzando un importante hito en su expansión. Este logro llega, según indican desde la compañía, en un momento en el que diversos ayuntamientos de las ciudades más importantes de España deciden si aplicar en sus territorios la ‘tasa amazon’, a través de la cual, los distintos operadores de reparto deberán pagar por aparcar cuando hagan repartos a domicilio. Ayuntamientos como el de Barcelona empezarán a cobrar esta tasa a partir de marzo de 2023, y consistorios como el de Vitoria, estudian también aplicarla.
De esta forma, cobran importancia las entregas a no domicilio en un contexto creciente del comercio online, y subraya la necesidad de contar con sistemas de reparto que sean sostenibles y capaces de apoyar el comercio local de pueblos y ciudades.
Nicola D’Elia, CEO en España, Portugal e Italia del grupo InPost, destaca: “Creemos que el modelo híbrido de punto pack y lockers que ofrece InPost es la fórmula ganadora para todos los actores involucrados en el comercio online. Desde los vendedores, que ofrecen a sus clientes nuevas opciones de entrega, hasta los comercios que se asocian con InPost para convertirse en punto pack o instalar un locker, dado que les genera un tránsito de personas que van a recoger sus paquetes y, quizás, terminen conociendo ese comercio e incluso comprando algún producto en él. Haber alcanzado 4.000 punto pack en España refuerza nuestra convicción de que el modelo que ofrecemos contribuye a que todas las partes ganen”.
InPost cuenta con una red de 50.000 punto pack y lockers en Europa, lo que consolida un modelo de envíos a no domicilio que está transformando la manera de comprar por Internet. Ahora, el hito de 4.000 punto pack en España posiciona al país como un mercado clave para la compañía y como protagonista de una profunda estrategia de crecimiento que se ha materializado en acuerdos como el sellado con Galp para instalar lockers, las taquillas inteligentes de InPost en las que recoger paquetes, en sus estaciones de servicio.
D'Elia subraya: “Para nosotros es muy importante contar con comercios grandes y pequeños que quieran convertirse en punto pack o quieran instalar lockers, ya que nos han ayudado a lograr que en cada localidad española de más de 6.000 habitantes haya un punto de entrega para facilitar la vida de los ciudadanos”.
Como parte de su estrategia de crecimiento, Bomi Group ha inaugurado recientemente sus nuevas instalaciones de almacenamiento y distribución en Madrid, valoradas en 18 millones de euros.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
Ha incrementado su producción hasta conseguir llegar en 2022 hasta los 109,05 millones de unidades. La resiliencia del pool de euro palés de EPAL fue uno de los factores clave del éxito de la compañía en 2022.
La transacción, que se ha cerrado en 74 millones de euros, sigue sujeta a la aprobación de las autoridades polacas de la competencia, aunque se espera que se complete antes de junio de 2023.
La compañía cuenta ya con seis naves en el territorio francés, con una superficie total de 80.000 m2; el operador ya disponía de cuatro centros en Ormes, Fleury-les-Aubray e Ingré.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
UNO y Pulpo han llegado a un acuerdo por el que los asociados a la patronal tendrán a su disposición un nuevo software para la gestión de flotas, en una nueva apuesta de la entidad por el fomento de las nuevas tecnologías para el sector de la logística y el transporte.
Establece objetivos obligatorios de implantación para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno en el sector del transporte por carretera, para el suministro de electricidad en puerto en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
Se trata del modelo Kangoo Furgón E-Tech 100% eléctricos de Renault. Para finales de año la compañía espera contar con más de 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO.
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