El Grupo InPost registra en España un aumento en su volumen de negocio del 41,5% en el tercer trimestre frente a 2021
El Grupo InPost ha entregado más de 3,35 millones de paquetes en el tercer trimestre de 2022 en España, un aumento del 41,5%, solo en este país, frente al tercer trimestre de 2021.
Rafał Brzoska, fundador y consejero delegado de InPost, destaca: “En España, en particular, estamos orgullosos de los logros de este año tanto en términos de crecimiento de volumen como de expansión de nuestra infraestructura de lockers. Esto está en línea con nuestra estrategia de grupo más amplia y la implementación de 2064 nuevos lockers en nuestra red en el tercer trimestre, lo que eleva el número total a 26 330. El acuerdo firmado con Galp es una señal positiva de la reacción del mercado”.
Según apuntan, el punto clave de este crecimiento es la oferta de Punto Pack, con 3513 Punto Pack a finales del tercer trimestre de 2022, en comparación con 2936 a finales del tercer trimestre de 2021. Además, la empresa ha comenzado a invertir en lockers, que llegó a 33 (1.306 lockers) al cierre del tercer trimestre. Por otro lado, destaca el acuerdo alcanzado con Galp para instalar los locker de InPost en su red de estaciones de servicio.
Teniendo en cuenta los nueve primeros meses del año, sus ingresos han aumentado un 68,5% en comparación con 2021, llegando a los 1.047,8 millones de euros. Además, el EBITDA ajustado del tercer trimestre aumentó un 11,5 % interanual hasta los 96,9 millones de euros. Sobre los nueve meses de este año, el EBITDA ajustado aumentó un 24,7% interanual hasta los 292,5 millones de euros sobre la base informada y un 7,9% sobre una base comparable.
Asimismo, cabe destacar que el volumen total de paquetes del tercer trimestre aumentó un 32% interanual, con un aumento del 33% interanual a 359,36 millones de euros; frente a los 270,9 millones de euros obtenidos en el mismo periodo de 2021.
En cuanto la huella medioambiental del grupo, un dato a destacar es que cada locker en Polonia reduce las emisiones de CO2 en 53 kg por día, el equivalente a plantar 3.000 árboles anualmente.
Por todo ello, la compañía confía en ganar cuota de mercado a medio y largo plazo en todos los mercados, confiando en su modelo de InPost. Del mismo modo, se espera que los volúmenes de paquetes en el período previo a la Navidad aumenten desde el tercer trimestre. Y fijan España como mercado clave para el desarrollo de InPost, con un crecimiento esperado en el despliegue de lockers y un crecimiento en volumen.
Rafał Brzoska finaliza: “El crecimiento de InPost sigue acelerándose en cada uno de nuestros mercados principales. El deseo de los consumidores de ganar comodidad y flexibilidad los atrae a nuestros servicios, mientras que los operadores de comercio electrónico buscan las soluciones sostenibles y efectivas que ofrecemos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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