Alimerka inaugura un nuevo almacén de frío en Bobes (Asturias)
Alimerka ya ha puesto en funcionamiento en la localidad asturiana de Bobes (Siero) su nueva nave de frío, convirtiéndonos así en la primera gran empresa que opera en este nuevo polígono industrial.
El almacén de 19 metros de altura, está ubicado en la primera fase del polígono, tiene una superficie construida de 5.744,76 m2 y un total de 10.028 m2 de superficie de parcela. Con una capacidad de almacenamiento de 3.000 palés, cuenta con seis muelles habilitados para la operativa y dos más para contenedores de reciclaje de plástico y cartón.
Esta instalación permitirá centralizar el almacenamiento de todo el producto congelado de Alimerka, que será distribuido desde allí a los 169 puntos de venta con los que cuentan entre Asturias, Castilla y León y el norte de Lugo.
Sistema de refrigeración sin huella de carbono
El sistema de refrigeración de la nave es respetuoso con el medio ambiente, ya que utiliza amoníaco, un refrigerante natural no contaminante, que no destruye la capa de ozono ni tiene efecto invernadero. Además, su rendimiento es un 3-10% superior al de otros refrigerantes y, por lo tanto, supone un menor consumo energético.
Desde Alimerka apuntan: “Seguimos en coherencia con nuestra estrategia, teniendo muy en cuenta los criterios de sostenibilidad y eficacia. También prevemos instalar placas fotovoltaicas, de 445kwp de potencia, en la zona de la cubierta, además de un cargador eléctrico de carga rápida de 150 kW para nuestra flota de camiones sostenibles”.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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