Carreras adquiere 160 semirremolques de Lecitrailer para renovar su flota
El grupo logístico Carreras añade a su flota 160 semirremolques Lecitrailer, entre los que se encuentran semirremolques frigoríficos, lonas, duotrailers, lonas P400 y lonas equipadas con piso de rodillos para carga aérea. Todos ellos cuentan con un sistema de telemetría para recoger toda la información de los vehículos que permitan tomar decisiones preventivas, evitar averías y mejorar la seguridad.
Los semirremolques P400 incorporan una suspensión especial y cuatro puntos de anclaje reforzados que permiten el izado completo del vehículo a plena carga para su posicionamiento en los vagones ferroviarios. De esta forma, este tipo de semirremolque es útil para su uso en transporte intermodal.
A su vez, los semirremolques frigoríficos monotemperatura son de configuración extra aligerada y están equipados con sistemas de control de temperatura Thermo King y Carrier para supervisar de forma centralizada los equipos frigoríficos y la temperatura de contenedores.
Además, para asegurar la eficiencia de la incorporación de estos semirremolques se ha formado de manera práctica y teórica a los responsables de los departamentos dedicados al mantenimiento y reparación de los vehículos del operador.
Compromiso con la sostenibilidad
Esta adquisición sigue el compromiso de Carreras con la sostenibilidad. A través del proyecto Carreras 0,0, trabajan para reducir las emisiones de CO2 de los procesos logísticos con los siguientes objetivos: la compensación de todas sus emisiones en 2025, la educación en valores verdes, la colaboración y la conducción eficiente. Este año el operador logístico ha conseguido su primera estrella Lean & Green por conseguir el objetivo de reducir un 20% sus emisiones derivadas de sus actividades logísticas y de transporte.
Los nuevos vehículos lonas aligerados Lecitrailer destacan por las modificaciones realizadas del vehículo que incrementan la resistencia de las lonas, nueva configuración de barras de tensión lateral de alta resistencia de las lonas, facilitando el manejo intensivo, la ergonomía y la durabilidad.
Lecitrailer está comprometido en colaboración con Carreras en la reducción de emisiones, reduciendo la tara de los vehículos y realizando pruebas de duotrailer en colaboración con la administración y otros transportistas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios