Sonepar Italia apuesta por Swisslog para automatizar su centro logístico de Padua
Sonepar Italia, empresa de distribución de material eléctrico ha confíado la automatización de su centro logístico de Padua a Swisslog con la solución AutoStore. En el centro logístico de Padua, se creará el nuevo polo logístico, que se unirá al área preexistente y alojará el nuevo sistema para el almacenamiento de alta densidad Swisslog AutoStore, diseñado para realizar los envíos a todo el país.
De este modo, Sonepar Italia podrá contar con una alta densidad de almacenamiento con una capacidad de hasta 70000 cubetas y con las elevadas prestaciones del sistema gestionado por 124 robots y, al menos, 16 estaciones de picking donde los operarios podrán dedicarse a preparar los pedidos en modo optimizado, utilizando también la tecnología pick by light integrada por Swisslog.
Las obras para la instalación del nuevo sistema AutoStore arrancan este mes de septiembre y se pondrá en servicio en agosto de 2023.
La nueva instalación se completará con un sistema de transporte para cargas ligeras Swisslog QuickMove, compuesto por al menos 1,4 km de líneas destinadas, respectivamente a: área de recepción de la mercancía, envío de cartones vacíos a las estaciones de picking AutoStore, envío de las mercancías desde las estaciones AutoStore hacia dos zonas diferentes de expedición, conexión de la línea de envío con el área gestionada mediante estanterías estándar, área de empaquetado (estaciones de reprocesamiento, cierre y etiquetado automático de los bultos) y una zona de control calidad y compactación de las existencias, directamente conectada al sistema.
SynQ, la plataforma de software de Swisslog, se configurará para conectar el sistema de transporte a la nueva automatización.
“Para nosotros, el reconocimiento de ser un sinónimo de fiabilidad y experiencia es importante y, precisamente, supone el rumbo que hemos tomado con éxito en los últimos años”, Matteo Brusasca, jefe de ventas de Swisslog.
Matteo Brusasca, jefe de ventas de Swisslog, explica: “Swisslog es, en la actualidad, un referente para todos los clientes del segmento de la distribución eléctrica y, de hecho, con este proyecto celebramos el décimo sistema AutoStore implementado para este sector en territorio italiano. Para nosotros, el reconocimiento de ser un sinónimo de fiabilidad y experiencia es importante y, precisamente, supone el rumbo que hemos tomado con éxito en los últimos años”.
Sonepar Italia tiene una importante presencia en el territorio nacional y cuenta con 160 puntos de venta, 2100 empleados, 5 centros de distribución logística y facturó 1,1 miles de millones de euros en 2021.
Sostenibilidad
En cuanto al cuidado del medio ambiente, Sonepar Italia quiere también limitar el uso de material consumible desechable (como el cartón) en los envíos a sus filiales, implementando un sistema de reciclado de soportes duraderos, a partir de cubetas de plástico, que permitirán intercambiar mercancías entre los diferentes emplazamientos, y reducir así la generación de residuos.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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