El precio del alquiler de naves logísticas ha aumentado un 8,4% a nivel mundial
El precio del alquiler de naves logísticas entre junio de 2021 y junio de 2022 ha aumentado un 8,4% a nivel global impulsado por el aumento de la demanda de espacio a raíz de la pandemia, según la última actualización del informe Impacts elaborado por Savills.
El análisis que incluye 52 mercados, indica que las limitaciones de suelo en las ciudades, donde el uso industrial logístico compite con otros usos y la oferta es escasa, han mantenido las tasas de disponibilidad de naves prime por debajo del 3%.
Londres es la ciudad más cara, con rentas prime que alcanzan los 54 dólares por metro cuadrado (renta, gastos de servicio e impuestos), seguida de Hong Kong (26 dólares) y Tokio (22 dólares).
En Europa, el alquiler de naves logísticas ha aumentado un 6,7% de media en el último año, con la excepción del caso de Praga, donde el precio se ha disparado un 35,8% debido a tasas de disponibilidad excepcionalmente bajas y a su ubicación como centro de nearshoring para muchas empresas europeas.
En Estados Unidos, aunque el precio del alquiler logístico es en general más bajo, las rentas de estos espacios han registrado un marcado incremento en torno al 20% de media en los principales mercados (Los Ángeles, Norte de New Jersey, Inland Empire en Carolina del Sur, Baltimore, Filadelfia, Chicago, Dallas).
Savills señala que el coste del alquiler es sólo uno de los factores que los usuarios tienen en cuenta a la hora de decidir localizaciones, al que se suma el coste de la mano de obra, que también ha aumentado un 6% en todo el mundo en el último año y el precio de la energía y de los carburantes, que ha subido hasta un 39,4%.
Según el informe, el debilitamiento de la confianza por parte de los consumidores y el aumento de los costes energéticos y laborales aún no han repercutido en la demanda ni en las rentas de estos activos, y dada la falta de oferta de espacio de calidad en muchos mercados, se estima que los precios seguirán aumentando en las mejores ubicaciones. La demanda de naves logísticas prime también se verá reforzada por el aumento de la demanda de edificios sostenibles ya que los operadores necesitan integrarlos en cadenas de suministro enfocadas en la sostenibilidad.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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