El sector inmologístico catalán alcanza una inversión de 220 millones de euros en el primer semestre
El mercado logístico catalán cerró el primer semestre con una inversión de 220 millones de euros, según datos de CBRE, representando un descenso del 1,3% respecto a las cifras del mismo periodo del año pasado, pero es el segundo mejor dato de los últimos diez años.
David Oliva, director de Industrial & Logística de CBRE Barcelona, explica: “La demanda logística sigue muy activa en España, especialmente en el territorio catalán, donde la disponibilidad empieza a llegar a sus mínimos. Esto está provocando un incremento de las rentas, que han alcanzado los 7,50 euros por metro cuadrado al mes en el segundo trimestre. El interés de la demanda y la escasez de la oferta provocarán que este aumento de rentas se mantenga en los próximos meses”.
En total, el segundo trimestre ha cerrado con una inversión de 100 millones de euros. La principal operación ha sido la venta del almacén de Abacus en Vilanova del Camí a Freo y Pictet, así como el sale & lease de GLP a Venca de una nave en Vilanova i la Geltrú.
En términos de contratación, el mercado logístico catalán ha cerrado el segundo trimestre con un total de 145.655 metros cuadrados. Con estos, el take-up del primer semestre ha alcanzado los 388.393 metros cuadrados transaccionados.
La provincia de Barcelona destaca por el mayor número de transacciones registradas, con un total de nueve operaciones de alquiler y 81.241 metros cuadrados contratados. A esta le sigue Tarragona, con dos operaciones y 56.603 metros cuadrados contratados, y Girona, con una operación de 8.000 metros cuadrados.
Por volumen transaccionado, las mayores operaciones se encuentran en la provincia de Tarragona. Concretamente, la Bisbal del Penedès acumula el 39% de la superficie transaccionada este trimestre, con el alquiler de 40.414 metros cuadrados de Panatttoni a Naeko y los 16.189 metros cuadrados alquilados por ID Logistics a Prologis. Seguidamente, se encuentra la comarca del Vallès Oriental, con 29.903 metros cuadrados, un 21% del volumen total, y el Vallès Oriental, con un 15% del volumen total (22.006 metros cuadrados). A estas comarcas les siguen el Barcelonés, con 17.718 metros cuadrados (12%); el Gironés, con 8.000 metros cuadrados (5%); el Bages, con 7.200 metros cuadrados (5%); y, por último, el Baix Llobregat, con 4.414 metros cuadrados (3%).
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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