En 2021 se contabilizaron 108 accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera
El Mitma ha publicado las estadísticas de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas del año 2021 donde se contabilizaron 108 accidentes. Desciende por tanto el número de incidentes en un 5% respecto al año 2019 y desde el año 2011 al 2021 crece al 3%.
El 25% han tenido lugar en carreteras de doble sentido de circulación y un 5% durante la carga/descarga. Además, el 47% fue producido por el conductor del ADR o por el propio vehículo ADR.
La mayoría de los accidentes fueron a consecuencia de la distracción, le sigue la conducción antirreglamentaria (velocidad inadecuada, maniobra...), unos cuantos por reventón de neumático y otros por fallos técnicos. Cuatro conductores de ADR dieron positivo en drogas y otro conductor dio positivo en la tasa de alcoholemia.
Hubo 1 fallecido y 9 heridos por causa de la MMPP manipulada/transportada y se produjo derrame de la MMPP en el 20% de los accidentes.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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