Nuevo software de MiR Robots para reforzar la seguridad de sus AMR
MiR Robots presenta un nuevo software para que los robots móviles autónomos (AMR) sean más robustos y escalables, lo que les permite realizar tareas más rápidas con mayor seguridad cibernética, y facilita la integración de la flota MiR a otros sistemas. Las nuevas funciones con las que dota el software a los robots móviles de MiR garantizan un rendimiento óptimo en los procesos logísticos y plantas de producción.
El sistema, disponible para flotas individuales y completas, se centra en una interfaz de usuario más rápida e intuitiva que permite a los usuarios realizar funciones como planificar y replantear la navegación en entornos con obstáculos y personas, navegar en grandes instalaciones y cambiar de plantas de forma más sencilla. Desde cualquier dispositivo inteligente con acceso a Internet, los empleados pueden acceder a los diferentes paneles de control o controlar los robots.
Según Søren E. Nielsen, presidente de MiR Robots: “La experiencia con clientes a lo largo de los años ha dejado claro que el software es clave para la automatización por lo que con esta novedad el usuario consigue una mejor experiencia general”.
AMR frente a ciberataques
El programa cumple la normativa IEC 62443 para sistemas de automatización industrial que incluye una firma de código de software, la autenticación ampliada del robot y la actualización del sistema operativo del robot.
“Este software sienta las bases para optimizar el uso de nuestros AMR ahora y en el futuro, a medida que nos adaptamos a los entornos dinámicos y a los avances tecnológicos”, ha asegurado Nielsen.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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