El Puerto de la Bahía de Cádiz refuerza su estrategia comercial con acciones para consolidarse como plataforma logística del sur de Europa
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha reforzado su estrategia comercial en 2022 para tener participación presencial en foros, ferias y misiones comerciales relacionadas con todos los tipos de tráfico.
En el primer semestre del año ha participado en acciones comerciales relacionadas con el tráfico de cruceros, logística de carga refrigerada y carga general, además de participar en seminarios y reuniones para la promoción de la Nueva Terminal de Contenedores y el tráfico rodado con Marruecos y las relaciones entre puertos y ciudades.
En los próximos meses, la Autoridad Portuaria tiene previsto estar presente en varios eventos internacionales relacionados con la interacción puerto y ciudad, los cruceros, la logística y carga general.
A finales de este mes de junio, el Puerto de la Bahía de Cádiz desarrollará una misión comercial en Chile de la mano de Extenda, para propiciar el intercambio de intereses empresariales entre ambos destinos y continuar con la estrategia de reposicionar al puerto gaditano en Iberoamérica, haciendo seguimiento presencial a los contactos online establecidos el año pasado.
Precisamente con este objetivo está prevista otra misión comercial a finales de año con Panamá y Costa Rica, también con Extenda, así como un encuentro online con México.
De esta forma, se completan los primeros contactos telemáticos establecidos durante la pandemia el pasado año, cuando se mantuvieron hasta 43 reuniones con Cámaras, Zonas Francas, importadores, exportadores, puertos, gestores logísticos, empresarios e instituciones de cinco países latinoamericanos.
En estas misiones comerciales la APBC presentará las instalaciones y servicios del puerto y los activos logísticos del territorio y avanzará las ventajas y fortalezas del puerto para reposicionarlo como alternativa para el tráfico de entrada y salida de Europa y consolidarse como plataforma logística del Sur de Europa.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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