Combi-FSE, el nuevo modelo de carretilla lateral eléctrica de Combilift
Combilift ha añadido una nueva incorporación a su gama eléctrica con el lanzamiento de la Combi-FSE, una carretilla lateral de cuatro ruedas y dos direcciones con capacidad de elevación de 5.000 kg o 6.000 kg. Esta carretilla se centra en aplicaciones más pesadas para sectores industriales como el de la madera, el acero, los tubos y las tuberías y los comerciantes de la construcción.
El sistema de tracción patentado de este nuevo producto desempeña un papel fundamental a la hora de garantizar el rendimiento óptimo de la Combi-FSE en todas las condiciones meteorológicas. Los sensores situados en el eje de dirección delantero, unidos al innovador sistema de control electrónico de la tracción, permiten controlar individualmente los dos motores de tracción independientes de 15 kW del eje trasero, y la velocidad de cada rueda se rige por el ángulo de dirección de las ruedas delanteras para ofrecer un mejor control de la dirección al operador, un mejor radio de giro del camión y un menor desgaste de los neumáticos. Esta nueva tecnología, combinada con el frenado regenerativo (que recupera la energía cinética de la carretilla durante la deceleración y puede utilizarse para recargar las baterías y prolongar su vida útil), constituye el sistema de dirección más avanzado de Combilift en sus carretillas de cuatro ruedas hasta la fecha.
El acristalamiento de la cabina, especialmente el parabrisas que va del techo al suelo, permite al operador tener un excelente campo de visión de la carga, la máquina y el entorno. El sistema de baterías bajo la cubierta, con la unidad de potencia situada en la parte trasera de la carretilla, entre los motores de tracción, garantiza una visión clara de la parte trasera y de la marcha atrás, y una mejor visibilidad del operador de cualquier carretilla. Esta posición también permite una extracción segura y fácil de la batería desde la parte trasera de la carretilla, situada a baja altura.
El tiempo de mantenimiento se ha reducido al mínimo gracias a características de servicio clave como su batería rápidamente intercambiable para el trabajo por turnos, los puntos de engrase centralizados en la parte delantera y trasera de la plataforma de carga y los paneles desmontables para facilitar el acceso al motor.
El director general de Combilift, Martin McVicar, explica: “Presentamos nuestra primera cargadora lateral de 4 ruedas hace unos 10 años tras las peticiones iniciales de las empresas del sector maderero, y desde entonces se ha convertido prácticamente en una solución estándar para aquellos que realizan programas intensivos que acumulan muchas horas de funcionamiento. Los avances tecnológicos en la tecnología de las baterías desde entonces significan que era una progresión natural desarrollar este modelo eléctrico, que ayudará a los clientes a reducir drásticamente su huella de carbono”.
Combilift ha presentado en los últimos 16 meses tres carretillas eléctricas más, al Combi-FSE hay que sumar el modelo AME-OP, el Combi-MR4, y el Combi XLE. La marca estuvo presente en LogiMAT 2022 con sus últimas innovaciones.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
El activo destaca por su alta conectividad con las principales infraestructuras de transporte y sus especificaciones técnicas de alto nivel que garantizan su adaptabilidad y eficiencia.
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