GLP presenta su nuevo proyecto sostenible OAXIS GLP Park Madrid Villaverde en el SIL 2022
GLP ha dado a conocer en el SIL Barcelona 2022 su proyecto OAXIS GLP Park Madrid Villaverde, un parque logístico sostenible, situado en una zona estratégica de Madrid, cerca de la A42, M40 y M30, a 9 km de la Puerta del Sol. El proyecto que se finalizará en 2025 busca dar respuesta a la necesidad de una última milla eficaz y sostenible que plantea la nueva realidad del comercio online. Debido a esta cercanía, permitirá, desde el primer día, que la distribución de última milla se haga 100% con vehículos no contaminantes.
Esta nueva localización logística, con más de 270.000 m², está basada en tres pilares fundamentales: personas, tecnología y sostenibilidad, con el fin de lograr un parque logístico integrado con la comunidad de Villaverde. Muestra de ello es que GLP iniciará los trámites para conseguir el certificado WELL (que mejora la calidad de vida de los trabajadores ). De conseguirlo, se posicionará como el primer parque logístico en España en lograrlo.
Óscar Heras, director GLP España, encargado de presentar el proyecto en el SIL, ha explicado: “OAXIS se enfoca tanto en la comunidad como en la sostenibilidad porque, para GLP, es fundamental mimetizarnos con el entorno y aportar a la comunidad, al mismo tiempo que generamos riqueza y empleo en la zona. Este proyecto se alinea con nuestra estrategia global en términos de ESG y objetivos globales como la agenda 2030 y 2050 de Naciones Unidas”.
Además, el proyecto contará con múltiples zonas verdes y comunitarias como pistas deportivas, gimnasios al aire libre, jardines urbanos, restaurante, zonas de carga eléctrica, parking para bicicletas y pista de running. Todo ello potenciará las actividades de cohesión con la comunidad.
En definitiva, según el director de GLP para España: “OAXIS va a suponer un antes y un después, ya que sus características le convierten en un referente en la distribución sostenible dentro de las zonas urbanas”.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
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