Jungheinrich inicia la construcción de su nueva planta de fabricación de carretillas retráctiles en Republica Checa
Jungheinrich ha iniciado la construcción de su nueva planta en Chomutov (República Checa), un nuevo edificio para la producción de carretillas retráctiles de 37.000 metros cuadrados, energéticamente eficiente y optimizado en CO², se espera que se creen más de 350 puestos de trabajo. La construcción se lleva a cabo con la promotora inmobiliaria Panattoni mediante un método de construcción a medida y está prevista su finalización en la primavera de 2023 y el inicio de la producción, para mediados de 2023. El presupuesto del proyecto ronda los 60 millones de euros.
A partir de 2023, Jungheinrich fabricará la generación actual de sus carretillas retráctiles, la ETV 216i con batería de iones de litio integrada POWERLiNE, en Chomutov. Para la compañía, la nueva planta representa un componente central para lograr los objetivos de crecimiento como parte de su Estrategia 2025+ y aumentar su competitividad a largo plazo.
Junto con representantes del desarrollo de la construcción, del sector político y de empresas locales, Sabine Neuß, miembro de la Junta de Administración y máxima responsable del área de Ingeniería en Jungheinrich , marcó el inicio de la construcción el pasado viernes 6 de mayo de 2022 con una ceremonia inaugural, e indicaba: “Con nuestra nueva planta, estamos ampliando las capacidades dentro de nuestra red de producción en Europa. De esta manera, nos aseguramos en una etapa temprana de que seremos capaces de cumplir con los requisitos cada vez más altos y con la demanda creciente de equipos de manutención de Jungheinrich en el futuro. Estamos construyendo una de las fábricas de carretillas elevadoras más modernas del mundo en Chomutov, llevando así nuestra producción al siguiente nivel”.
En la concepción de la planta, Jungheinrich se centra particularmente en la eficiencia y la sostenibilidad. De este modo, se utilizará tecnología moderna para todo el equipamiento de la fábrica, desde los puestos de trabajo hasta las complejas zonas de producción. Por ejemplo, se instalará un nuevo sistema de control de producción. Además de utilizar electricidad verde, se integrará una bomba de calor, mientras que el aislamiento térmico especial en el ala de oficinas garantiza ahorros de energía adicionales. Asimismo, al instalar un sistema de recolección de agua de lluvia, se reducirá el consumo de agua. Una gran área verde de 1,5 hectáreas con árboles y arbustos nativos está destinada a promover la biodiversidad local. Para el edificio se aspira a una certificación con el estándar de sostenibilidad Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology (BREEAM) en el nivel 'Excelente'.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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