Arranca la feria internacional Logistics Spain en Guadalajara
La feria internacional Logistics Spain, promovida por Impulsa Guadalajara e integrada por CEOE-CEPYME Guadalajara, el Ayuntamiento de Guadalajara, la Diputación provincial de Guadalajara, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, CCOO y UGT, congrega desde hoy hasta el próximo 7 de abril, en el pabellón multiusos de Guadalajara, a grandes empresas relacionadas con el sector de la logística y el transporte convirtiendo así a la ciudad en el epicentro de la logística y el transporte a nivel nacional e internacional.
Participan cuarenta expositores entre operadores logísticos, propietarios de suelo, cadena de suministro, transportistas, instituciones,… que representan a sectores como la inmologística, el transporte terrestre, los vehículos industriales, los servicios auxiliares, los operadores logísticos, las soluciones industriales o la intralogística y el almacenaje, entre otros.
La feria contará en total con ocho mesas redondas y varias ponencias. El ayuntamiento de Onda (Castellón) ha sido uno de los primeros en intervenir en el programa de conferencias de este primer día de feria, promocionando su marca ‘Onda Logistic. Mediterranean Business Park’ con el objetivo de sumar nuevos inversores y dinamizar la economía local. Entre las ventajas competitivas que ofrece se encuentra la ubicación estratégica y su amplitud, ya que cuentan con más de 12 millones de metros cuadrados en 15 polígonos.
Las actividades concluirán el jueves 7 de abril con la entrega de los Innovation4Awards, unos reconocimientos a seis empresas innovadoras de entregas de última milla, soluciones de logística urbana sostenible, inteligencia artificial, blockchain y big data, software de datos para procesos o uso de drones para la toma de decisiones en la gestión de activos logísticos y que han sido seleccionadas por un comité de expertos.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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