Brother, un eslabón clave de la cadena de suministro
El transporte y la logística es uno de los sectores de mayor crecimiento. En 2021, tuvo un incremento del 65% respecto a 20201, pese a la pandemia (o gracias a ella). Hoy, la logística está en situación de pleno empleo y tiene una importante contribución al PIB nacional.Gran parte de este crecimiento es debido gracias a que el comercio electrónico se ha extendido para todo tipo de productos. En 10 años, las ventas online del comercio minorista han pasado del 0,7% al 7,4%2de las ventas totales en nuestro país.
Este auge ha aumentado la presión sobre los centros de distribución, que además “luchan” por conseguir envíos más rápidos y competitivos. Para ello, precisan dotarse de tecnología que les permita afinar, dar fluidez a los procesos y reducir errores.
Empieza a preocupar, por ejemplo, la alta tasa de devoluciones (alrededor del 30% de las compras online3, frente a un 8-10% en las tiendas físicas), muchas debidas a etiquetas incorrectas: el 76% de los fabricantes reconocen haber visto errores de etiquetado4 en sus productos. Todo envío correctamente embalado, etiquetado y entregado es un envío rentable. Cualquier error significa duplicar o triplicar el coste.
Mantener en marcha esta gran rueda del comercio electrónico depende de una tecnología que permita compartir información de forma rápida y precisa, que ayude a las empresas logísticas a ser más eficientes en sus procesos. Por ejemplo:
- Garantizar la trazabilidad mediante etiquetas claras y duraderas, con códigos de barras legibles.
- Reducir los tiempos de inactividad con equipos fiables y un soporte técnico rápido y eficaz.
- Versatilidad para imprimir distintos tamaños de etiquetas.
- Impresoras fáciles de integrar y compatibles con sistemas ERP y softwares ya existentes, como SAP, BarTender o Datalogic.
En Brother somos expertos conocedores del sector y ofrecemos a nuestros clientes soluciones que les ayuden a reducir costes y tiempos en todas las fases de la cadena de suministro:
- Impresoras portátiles, desde 2” hasta 4”, para un etiquetado in situ flexible, fiable y con información en tiempo real.
- Soluciones de etiquetado (de sobremesa e industrial) autónomas, eficientes y adaptadas a cada negocio.
Todos los equipos Brother de impresión y etiquetado cuentan con 3 años de garantía de serie, incluso para empresas y uso profesional.
Más información en brother.es
1 https://www.eleconomista.es/inmobiliaria/noticias/11598042/02/22/El-interes-logistico-continua-por-el-crecimiento-del-ecommerce.html
3 https://www.elmundo.es/economia/ahorro-y-consumo/2019/01/13/5c389b2b21efa0d0688b46d6.html
4 https://manufacturingglobal.com/technology/global-manufacturers-reportedly-mislabel-10-goods
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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