Baoli refuerza su estructura comercial en España
Baoli se ha consolidado como una alternativa sólida para los clientes que buscan soluciones de manutención estándar, económicas y confiables, sin renunciar a una calidad premium con el know-how alemán. Este segmento está experimentando un importante crecimiento en el mercado español y la compañía ha ampliado su estructura comercial en España con el objetivo de seguir fortaleciendo su red de distribuidores.
Asimismo, Raúl Peralta se incorpora al equipo junto a Ángel Zamora, que hasta ahora dirigía solo el proyecto comercial de Baoli en España. Ambos ocuparán el puesto de jefes de ventas y reportarán a Robert Masip, director general de Baoli España.
Como funciones principales, desarrollarán y ampliarán la red actual de distribuidores Baoli en su zona de responsabilidad, buscando que la compañía tome peso en estas áreas, y asegurarán el compromiso de la marca con la red de distribuidores y cliente final.
Nuevo director general en la región EMEA
En octubre, Christian Bischof ya asumió el cargo de director general y de gestión de marca de Baoli para toda la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) con el objetivo de posicionar la marca y su estrategia en esta zona. Según Bischof: “Hay muchos clientes que buscan carretillas elevadoras sin una amplia gama de opciones técnicas. Baoli desarrolla y construye carretillas industriales que satisfacen precisamente estos requisitos de los clientes. Para ello la empresa aprovecha su rentable base de producción en China y la combina con la experiencia europea en materia de desarrollo e ingeniería. Con nuestra experiencia, así como con nuestro experimentado equipo internacional, queremos contribuir al crecimiento rentable de la marca Baoli, con la gama tradicional y al mismo tiempo orientados al futuro”.
Una marca clave para KION
Baoli se fundó en Jingjiang, en la provincia de Jiangsu, cerca de Shanghai, en 2003. Desde su adquisición por parte de KION Group, en 2009, el negocio ha experimentado una profunda transformación. Durante los últimos doce años, Baoli ha buscado reforzar continuamente sus estándares de calidad y potenciar los valores compartidos de KION Group. Algo que le ha llevado a ampliar con éxito su cartera de productos y atender mejor las necesidades de sus clientes.
Junto a KION Group, Baoli se ha convertido rápidamente en una marca internacional y se ha afianzado mercados clave para la intralogística. Ahora la compañía no solo está activa en Asia, sino que vende sus productos en más de 80 países.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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