Los Premios CEL reconocen por 5º año a Zaragoza Logistics Center
Por 5ª vez en su historia, Zaragoza Logistics Center (ZLC) ha sido reconocida por el Centro Español de Logística (CEL) en la 31ª edición de sus galardones. Concretamente, ha sido finalista en la categoría Premios CEL Universidad 2021, que reconoce a los investigadores que demuestren en sus trabajos doctorales aportaciones para mejorar la gestión de la cadena de suministro.
El proyecto, realizado por Leonardo Laranjeira Gomes, llevaba por título ‘Exploración y explotación: conciliar la innovación de productos y el desempeño de la cadena de suministro en la fabricación de bienes de consumo empaquetados’. A lo largo de su historia, ZLC ha participado en otras ocasiones en esta cita sectorial, resultando ganador en tres ocasiones y finalista en dos. Así, al proyecto presentado este año se suman:
-Premio CEL 2020: Beatriz Acero (Ganadora). ‘Resiliencia de la cadena de suministro: antecedentes e impulsores de la competencia global’.
-Premio CEL 2018: Beatriz Royo, profesora asociada de ZLC (Ganadora). ‘Sensibilidad de los factores y aplicación de técnicas metaheurísticas en la modelización de problemas de optimización de operaciones de distribución en transporte en centros logísticos intermodales’.
-Premio CEL 2017: Laura Wagner (Finalista). ‘Fraude de productos en cadenas de suministro: el caso de las falsificaciones engañosas’.
-Premio CEL 2008: Susana Val, directora de ZLC (Ganadora). ‘Modelo de Desarrollo de Sistemas de Transporte Intermodal y Dependencia con los Factores que condicionan su Entorno’.
Carolina Ciprés, directora de investigación de ZLC, ha declarado: “El recorrido de ZLC en estos prestigiosos premios reconoce la excelencia en investigación y educación del programa de doctorado del centro, destacando la aplicabilidad de los proyectos de doctorado al entorno de la gestión de la cadena de suministro en el ámbito empresarial”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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