Los Premios CEL reconocen por 5º año a Zaragoza Logistics Center
Por 5ª vez en su historia, Zaragoza Logistics Center (ZLC) ha sido reconocida por el Centro Español de Logística (CEL) en la 31ª edición de sus galardones. Concretamente, ha sido finalista en la categoría Premios CEL Universidad 2021, que reconoce a los investigadores que demuestren en sus trabajos doctorales aportaciones para mejorar la gestión de la cadena de suministro.
El proyecto, realizado por Leonardo Laranjeira Gomes, llevaba por título ‘Exploración y explotación: conciliar la innovación de productos y el desempeño de la cadena de suministro en la fabricación de bienes de consumo empaquetados’. A lo largo de su historia, ZLC ha participado en otras ocasiones en esta cita sectorial, resultando ganador en tres ocasiones y finalista en dos. Así, al proyecto presentado este año se suman:
-Premio CEL 2020: Beatriz Acero (Ganadora). ‘Resiliencia de la cadena de suministro: antecedentes e impulsores de la competencia global’.
-Premio CEL 2018: Beatriz Royo, profesora asociada de ZLC (Ganadora). ‘Sensibilidad de los factores y aplicación de técnicas metaheurísticas en la modelización de problemas de optimización de operaciones de distribución en transporte en centros logísticos intermodales’.
-Premio CEL 2017: Laura Wagner (Finalista). ‘Fraude de productos en cadenas de suministro: el caso de las falsificaciones engañosas’.
-Premio CEL 2008: Susana Val, directora de ZLC (Ganadora). ‘Modelo de Desarrollo de Sistemas de Transporte Intermodal y Dependencia con los Factores que condicionan su Entorno’.
Carolina Ciprés, directora de investigación de ZLC, ha declarado: “El recorrido de ZLC en estos prestigiosos premios reconoce la excelencia en investigación y educación del programa de doctorado del centro, destacando la aplicabilidad de los proyectos de doctorado al entorno de la gestión de la cadena de suministro en el ámbito empresarial”.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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