SICK desarrolla el sensor FTMg para monitorizar el aire comprimido
SICK ha desarrollado soluciones de sensores para reducir a cero sus emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2030. Entre ellos el medidor térmico de flujo inteligente FTMg, empleado como base para diseñar un concepto de solución graduada para la monitorización del aire comprimido.
Este sensor permite a las compañías reducir sus costes energéticos, ya que la supervisión del aire comprimido es uno de los puntos que atrae más interés al ser, junto con la energía eléctrica, uno de los tipos de energía más utilizados en los entornos industriales. Al mismo tiempo, es también una de las más caras. El objetivo de su supervisión es garantizar, por tanto, un uso rentable y sostenible de este tipo de energía mediante el funcionamiento eficiente de las máquinas y la aplicación de componentes neumáticos.
El sensor de flujo FTMg para la medición de energía en tiempo real es una de las diversas soluciones de sensores para sistemas neumáticos de la gama de productos SICK. Ofrece una solución escalable para la monitorización del aire comprimido con tres posibles etapas de expansión: por un lado, el FTMg autónomo que incluye un servidor web; por otro, uno o varios dispositivos FTMg con una pasarela IIoT, por ejemplo el TDC-E para el preprocesamiento de datos y la integración en sistemas MES, en la nube o de gestión de la energía específicos del cliente; y, por último, la Monitoring Box como solución completa para los sensores de flujo FTMg, que incluye una aplicación de monitorización, un cuadro de mandos con función de alarma, la integración y el software y los servicios en la nube correspondientes.
Como ejemplos, el FTMg supervisa el suministro de aire comprimido de la planta de montaje automático de Friburgo-Hochdorf, que utiliza un dispositivo TDC-E como puerta de enlace. En la sede de la empresa en Waldkirch, el FTMg, integrado en el sistema de monitorización energética de toda la planta mediante la pasarela IoT TDC-E, está demostrando su eficacia en el funcionamiento continuo en armarios climáticos para escáneres láser de seguridad, según la compañía.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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