Jungheinrich invierte 60 millones en una nueva fábrica en República Checa
Jungheinrich está ampliando su capacidad de producción con una nueva fábrica en la ciudad checa de Chomutov. En particular, la fabricación de carretillas retráctiles del Grupo Jungheinrich se llevará a cabo en las nuevas instalaciones de aproximadamente 37.000 metros cuadrados a partir de 2023. Está previsto que la construcción comience en 2022. El presupuesto para el proyecto es de alrededor de 60 millones de euros. La construcción del nuevo centro se llevará a cabo utilizando el método de construcción a medid y se prevé la creación de más de 350 puestos de trabajo.
Jungheinrich está aumentando su red de producción con el objetivo de satisfacer la demanda cada vez mayor de sus carretillas elevadoras en el futuro. La razón para elegir el emplazamiento de Chomutov es su ubicación en el corazón de Europa y las conexiones logísticas que se derivan de éste. La nueva planta de producción es un componente central necesario para alcanzar los objetivos de crecimiento de la Estrategia 2025+ y aumentar tanto la eficiencia como la rentabilidad.
La producción actual de carretillas retráctiles en la planta de producción de Jungheinrich en Norderstedt se trasladará gradualmente al nuevo emplazamiento de Chomutov a partir de 2023. Las capacidades disponibles en Norderstedt se utilizarán para permitir un mayor crecimiento aquí. Jungheinrich ampliará su cartera de producción en la fábrica de Norderstedt y agregará recambios para recogepedidos de nivel medio/alto, que se utilizan principalmente en el sector del e-commerce, en permanente crecimiento.
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
La distribución capilar se enfrenta a retos crecientes, desde la escasez de transportistas hasta las complejidades del reparto urbano. Pascual trabaja activamente en atraer nuevo talento al sector, impulsar soluciones de última milla más sostenibles y promover modelos colaborativos y normativas más homogéneas que hagan más eficiente y responsable la logística en entornos urbanos.
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Las empresas de vehículos de reparto urbano están dando pasos decididos hacia la sostenibilidad, pero se encuentran con un obstáculo común: la falta de armonización normativa entre ciudades, que dificulta la inversión, la operativa y el despliegue de nuevas soluciones.
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