VRC automatizará la logística de Indasa en Aveiro (Portugal)
VRC Warehouse Technologies ha conseguido el proyecto de automatización logística de Indasa en Aveiro (Portugal), uno de los fabricantes de abrasivos más grandes del mundo. Esta obra incluye tres almacenes 100% automatizados, que serán instalados en edificios actualmente en construcción.
Uno de los almacenes automáticos suministrará materias primas y materiales subsidiarios para suministro directo a la fábrica de abrasivos. El segundo se instalará dentro de la producción, donde se guardarán las distintas piezas de recambio y las herramientas de mantenimiento más importantes de la fábrica, almacenadas en óptimas condiciones. El tercer almacén automatizado, de mayor complejidad, integra varias funciones logísticas: absorber todo el producto terminado proveniente de fábrica, y asegurar la preparación de los pedidos que serán enviados a las distintas partes del mundo donde Indasa tiene filiales.
El sistema VRC consta de transelevadores de tipo mini-load de alto rendimiento, como parte de un silo de almacenamiento, así como varias estaciones de picking de mercancía a hombre. Para que el pedido sea en el orden correcto (por ejemplo, los productos pesados deben colocarse debajo de los más livianos), se utilizarán clasificadores verticales, que permiten en cualquier momento cambiar la secuencia en la cual las cajas con los productos son entregadas al picking.
VRC también suministrará un software de gestión de almacenes (de la familia flux.wms), que sincronizado con el ERP de Indasa asegurará la ejecución en tiempo real de todas las funciones necesarias de este sistema logístico, desde la activación de los motores de los conveyors, hasta la gestión de cada una de las cajas presentadas a los operadores.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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