Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


Jungheinrich aumenta su previsión para la entrada de pedidos y los resultados del año financiero

ESPressefoto Jungheinrich Konzernzentrale Hamburg
Sede de Jungheinrich.
|

La compañía Jungheinrich ha aumentado de nuevo su previsión para la entrada de pedidos, el EBIT, el retorno del EBIT sobre las ventas, el EBT, el retorno del EBT sobre las ventas y el ROCE para el año financiero 2021. “La demanda sigue siendo fuerte. Mediante una gestión dirigida de la cadena de suministro, se han evitado en gran medida hasta ahora los parones en la producción. Además, los incrementos en el precio de los materiales - sustancial en algunos casos – han sido compensados con creces con los ajustes correspondientes en el precio y con la aplicación de medidas de eficiencia”, aseguran.


El Consejo de Administración espera una entrada de pedidos de entre 4.600 millones de euros y 4.800 millones de euros para todo el año 2021 (anteriormente: de 4.200 millones de euros a 4.500 millones de euros). Debido a los continuos y significativos retos que ha de hacer frente la cadena de suministro, se espera que los ingresos del Grupo se sitúen dentro del rango previsto anteriormente de 4.000 millones de euros y 4.200 millones de euros. De acuerdo con las estimaciones actuales, el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) en 2021 se situará entre 340 millones de euros y 370 millones de euros (anteriormente: de 300 millones de euros a 350 millones de euros). De acuerdo con esto, el retorno del EBIT sobre las ventas se situará previsiblemente entre el 8,5 por ciento y el 8,8 por ciento (anteriormente; de 7,5 por ciento a 8,3 por ciento). Se espera que el beneficio antes de impuestos (EBT) alcance de 325 millones de euros a 355 millones de euros (anteriormente: de 280 millones de euros a 330 millones de euros). El retorno del EBT sobre las ventas debería situarse entre el 8,1 por ciento y el 8,5 por ciento (anteriormente: entre el 7,0 por ciento y el 7,9 por ciento). El Consejo de Administración asume un valor ROCE de entre el 20 por ciento y el 23 por ciento (anteriormente: entre el 17 por ciento y el 21 por ciento). Se espera que el nuevo indicador clave de rendimiento para ROCE con efecto a 30 de junio de 2021 alcance un valor situado entre el 19 por ciento y el 22 por ciento (anteriormente: entre el 17 por ciento y el 21 por ciento).


También se espera que Jungheinrich tenga un crédito neto invariable de más de 300 millones de euros a finales del año financiero 2021.


Esta previsión aumentada asume que el suministro de materiales, que continúa siendo tenso - especialmente en el caso de componentes electrónicos - no se deteriore de forma significativa durante las restantes semanas del año financiero. Se seguirán implementando sin limitación todo tipo de medidas que aseguren la capacidad de Jungheinrich para el suministro. Al mismo tiempo, no se puede descartar el empeoramiento de los cuellos de botella en el suministro de materiales, que conduciría a serias paradas en la producción.


A pesar de los problemas con la entrega de los materiales de producción y el incremento en los costes de los materiales, el desarrollo del negocio del Grupo Jungheinrich hasta el 30 de septiembre de 2021 fue muy positivo.


Después de nueve meses, la entrada de pedidos (3.581 millones de euros) superó a la del año anterior (2.732 millones de euros) en un 31 por ciento. Durante el mismo período de tiempo, los ingresos del Grupo aumentaron hasta los 3.020 millones de euros (año anterior: 2.723 millones de euros).


En un entorno de mercado que sigue siendo desafiante, el EBIT mejoró significativamente en un 72 por ciento hasta los 258,4 millones de euros (año anterior: 150,2 millones de euros). El retorno del EBIT sobre las ventas aumentó hasta el 8,6 por ciento (año anterior: 5,5 por ciento). El EBT aumentó hasta los 249,6 millones de euros (año anterior: 133,8 millones de euros). A este respecto, el retorno del EBT sobre las ventas fue del 8,3 por ciento (año anterior: 4,9 por ciento).


Comentarios

Camión pixabay
Camión pixabay
Transporte

Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.

Calsina Carré Viladrau Nestlé
Calsina Carré Viladrau Nestlé
Logística

Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.

Sede Primafrio
Sede Primafrio
Logística

Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico. 

JLL Barings
JLL Barings
Inmologística

JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.

Dematic Eren Perakende 2
Dematic Eren Perakende 2
Intralogística

Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.

Cofares
Cofares
Logística

La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos. 

Fischer ibérica
Fischer ibérica
Logística

Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos. 

Transportista pexels
Transportista pexels
Transporte

Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.

AlmacenamientoIA LPmar24 123rf
AlmacenamientoIA LPmar24 123rf
Logística

Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA