AutoStore y Fives se asocian
Fives, empresa del ámbito de la transformación de la cadena de suministros, anuncia su asociación con AutoStore, el diseñador y fabricante noruego de un sistema robotizado de almacenamiento y recuperación basado en cubos.
Como parte de su estrategia de desarrollo, Fives da una nueva dimensión a su actividad en Europa, gracias a la rápida puesta en práctica de soluciones completas AutoStore, apoyando así el crecimiento de los sectores de distribución, comercio electrónico y 3 PL.
"Los clientes del comercio electrónico, distribución y 3PL confían ya en Fives para automatizar sus procesos con soluciones de transporte a alta velocidad, clasificación y preparación de pedidos. La tecnología AutoStore es complementaria de la cartera de tecnología de Fives y, por lo tanto, permitirá a Fives ampliar su oferta de "piece picking" (preparación de pedidos por pieza) para ayudar a sus clientes a enfrentar los desafíos de la automatización omnicanal, dando a AutoStore el impulso que necesita para enfrentar los mercados francés, español e italiano", dicen desde la compañía.
Fives desarrollará proyectos de AutoStore, lo que permitirá a los clientes alcanzar la superioridad en términos de densidad, rendimiento y fiabilidad con respecto a sus rivales y aprovechar así las oportunidades en el mercado de micro-fulfillment y de otros suplementarios.
Soluciones modulares y completas que integran la robótica
La concepción de AutoStore permite una amplia gama de soluciones rentables, desde pequeños
sistemas "independientes" hasta grandes sistemas de más de 100.000 contenedores que forman
parte de una instalación logística o de producción global. La división Smart Automation Solutions de Fives podrá comercializar, configurar, instalar y mantener el sistema AutoStore, ya sea como un subsistema, ya sea como una solución independiente.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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