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Nacex y ‘Where is the limit?’ o cómo pueden convivir los profesionales y los usuarios de la vía

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Manel Orihuela, director general de Nacex. Foto: Nacex.
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El proyecto de seguridad vial “Con(vivir)”, creado por la plataforma de contenidos inspiradores ‘Where is the limit?’ (WITL), impulsado por BH Bikes y AutoBeltran – Mercedes-Benz, con la colaboración de Grupo DAS, Garmin, Nacex y X-Sauce y el apoyo institucional de la ACP (Asociación de Ciclistas Profesionales), acaba de lanzar el sexto mensaje que tratará a lo largo de todo el año 2021: la convivencia urbana entre los profesionales de la carretera y el resto de usuarios de la vía, así como también las medidas que toman empresas del sector privado como Nacex para garantizar la seguridad de sus mensajeros.


Convivencia urbana entre vehículos

Los profesionales de la carretera, es decir, todas aquellas personas que pasan muchas horas al día al volante por motivos laborales (mensajeros, conductores de autobús, taxistas…), se ven obligados a compartir un mismo espacio con el resto de usuarios de la vía, especialmente en el interior de las ciudades, donde la enorme masificación de vehículos y los distintos estilos de conducción de los conductores dificulta esa inevitable convivencia.


Concretamente, las infracciones urbanas que más afectan a los mensajeros en su día a día son:

  • Vehículos estacionados en doble fila o en “Carga y descarga”.
  • Bicicletas o patinetes que circulan por la acera. A pesar de que está prohibido, esta situación es muy común en cualquier ciudad, y dificulta mucho la entrega de la mercancía y la integridad física del resto de peatones.
  • Conductores que no ponen intermitentes al girar, y ciclistas que no indican sus movimientos con los brazos, lo que impide prever sus giros y, por tanto, que sea más sencillo tener algún percance.
  • Peatones que cruzan por el medio de la carretera o en semáforos en rojo, lo que pone en grave riesgo su integridad física.
  • Motocicletas que se cruzan entre los coches haciendo zig-zag, dificultando la conducción del resto de vehículos.

  • Cómo garantiza Nacex la seguridad vial de sus mensajeros

    Más allá de la labor que debe realizar cada usuario de la vía de forma individual, el sector privado tiene un papel importante en la seguridad vial dentro de ciudad. Empresas como Nacex, que realizan su actividad mayoritariamente a nivel urbano, toman desde hace tiempo una serie de medidas para garantizar la seguridad y comodidad de sus mensajeros:


    • 1. Autonomous Ready: Tiene mucho que ver con la labor social de la compañía. Para poder estudiar qué puntos de la capital catalana son los más conflictivos, la empresa está colaborando con la Dirección General de Tráfico y el Ayuntamiento de Barcelona en “Autonomous Ready”, una iniciativa pionera, lanzada en 2019, destinada a reducir de forma drástica la siniestralidad en entornos urbanos y certificar el impacto positivo que la tecnología ADAS tiene en la protección de la vida. Para ello, varios vehículos de la red Nacex cuentan con unos dispositivos incorporados, que recogen las incidencias de tráfico y las posibilidades de colisión y ayudan a los conductores a reducir sus errores y distracciones, de modo que dan mucha información sobre cuáles son las zonas más conflictivas de Barcelona.
    • 2. Manual para solventar incidencias urbanas durante el reparto. Nacex emite un manual a todos sus mensajeros, donde se les forma y se les indica paso a paso sobre cómo deben actuar en caso de encontrarse durante el reparto con diferentes tipos de incidentes con el resto de usuarios de la vía (peatones, usuarios de patinetes, ciclistas, motos, coches…).
    • 3. Modernización constante de los vehículos de reparto. La antigüedad máxima de los vehículos de Nacex es de 30 meses en sus rutas estructurales, por lo que todos ellos son muy nuevos y están dotados de las últimas tecnologías que contribuyen a una mayor seguridad.
    • 4. Fomento del transporte sostenible. Nacex tiene como objetivo que el 75% de todos los kilómetros recorridos diariamente sean con vehículos de bajas emisiones en 2023. Se trata de una medida que, además de ayudar al medio ambiente y a la lucha contra el cambio climático, también garantiza que sus mensajeros utilicen vehículos muy nuevos, dotados de las últimas tecnologías en materia de seguridad vial. Por otro lado, existe mucha, variedad de transporte dentro de ciudad para Nacex, dado que cualquier tipo de vehículo (furgonetas, coches, motocicletas, patinetes, bicicletas eléctricas, peatones con carrito) sirve para repartir mercancía dentro de su red de entrega urbana.



    “Si bien es cierto que el papel del sector privado y de las instituciones oficiales es muy importante para conseguir que la convivencia urbana entre todos los vehículos sea una realidad, no hay que olvidar que la empatía y la conciencia de conductores, peatones y ciclistas es imprescindible para evitar accidentes y para garantizar la máxima seguridad de todos”, asegura Manel Orihuela, director general de Nacex.


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