La transformación de la logística en la industria del comercio mayorista
Bajo el título 'Más allá de los límites de la industria tradicional', SAP ha organizado una mesa redonda virtual, el martes 29 de junio, para mostrar la transformación de la logística en la industria del comercio mayorista.
Francesc Calleja, Business & Innovation Lead en SAP, moderará la conversación de la mano de grandes expertos como Esther Masdeu, CIO en Frigicoll, y João Batista, SAP IT Manager en Comexi, que debatirán en torno a cuatro bloques:
- Cadena de suministro y aprovisionamiento
- Retención del talento y formación de los empleados
- Nuevos modelos de relación con clientes y consumidores
- Gestión financiera, flujo de caja, cobro y planificación
¿Qué retos han surgido de la crisis del post Covid19 en términos de aprovisionamiento por parte de sus proveedores habituales?, ¿ha afectado en un aumento de la demanda en los Servicios de Atención al Cliente?, ¿qué visibilidad se ha tenido del rendimiento de las fábricas?... Estas y otras muchas preguntas encontrarán respuesta el martes 29 de junio a las 10:00 horas.
¿Sabías que los límites de la industria tradicional están más allá de lo que tus ojos pueden divisar en el horizonte? Descúbrelo, la inscripción es gratuita.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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