El apilador eléctrico ERD 220i de Jungheinrich obtiene el Red Dot Award
El nuevo apilador eléctrico ERD 220i de Jungheinrich ha sido galardonado como “Best of the Best” con el premio de Red Dot Design Award. La carretilla elevadora, que es aproximadamente un 25% más estrecha que su predecesora gracias a su nuevo concepto de batería de iones de litio, ha sido premiada por su diseño compacto.
Andreas Knie, diseñador industrial de Jungheinrich, ha afirmado: “Un buen diseño de producto reacciona a las necesidades concretas del cliente y da forma a las soluciones adecuadas. En el ERD 220i, las dimensiones más compactas, la operatividad intuitiva, la agilidad tangible y la seguridad confiable se combinan constantemente sin desplazarse entre sí. El operador obtiene un asiento del conductor de diseño ergonómico, versátil y seguro, y las dimensiones radicalmente reducidas también crean más espacio y libertad de movimiento en el almacén”.
En lugar de instalar una batería grande entre la plataforma y las horquillas, como en el pasado, Jungheinrich ha colocado los módulos de batería de la ERD 220i dentro del habitáculo de la carretilla. La extracción de la pesada bandeja de la batería ofrece importantes beneficios en el rendimiento de la carretilla elevadora. El espacio ahorrado ahora permite que la carretilla se ofrezca en dos variedades de plataforma espaciosa sin perder ninguna compacidad o agilidad significativa. Ambas plataformas tienen paneles de protección laterales fijos en tres lados y garantizan una conducción segura y una posición cómoda.
Al mismo tiempo, la ERD 220i es compacta con una dimensión L2 de solo 1.065 mm. Gracias a estas pequeñas dimensiones, el radio de giro se reduce a menos de dos metros. Esto permite maniobras precisas incluso en entornos estrechos y libera espacio para utilizarlo mejor en los almacenes existentes.
El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha inaugurado el Salón Internacional de la Logística (SIL) 2025, que se celebra hasta el día 20 en Fira de Barcelona.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
El evento se ha celebrado en un entorno práctico y experiencial dividido en zonas temáticas como la driving experience, la zona de automatización, myLinde, energía o seguridad. Además han participado varios colaboradores de la compañía.
Este sistema autónomo se adapta a las condiciones de explotación telemática del grupo, es fácil de usar y no necesita conectividad, ya que trabaja en tiempo real.
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