Mark Wender, nuevo gerente de Jungheinrich España
Mark Wender ha sido nombrado nuevo gerente de Jungheinrich España y responsable de la sub-región de la Península Ibérica, ambos cargos son efectivos desde el pasado 1 de mayo. Mark Wender cuenta con más de 13 años de experiencia en Jungheinrich, todos ellos en la Península Ibérica. Tras varias funciones en Jungheinrich de España, entre ellas la de director de Alquiler, Ocasión y Taller, Mark Wender ha sido gerente de Jungheinrich Portugal desde 2015.
Además de asumir la responsabilidad como gerente de Jungheinrich España, Wender ha sido nombrado a su misma vez como responsable de la sub-región “Península Ibérica”, España y Portugal, desde el pasado 1 de mayo de 2021. El hasta ahora gerente de Jungheinrich España, Dirk Mirovsky, se jubila después de una trayectoria de más de 30 años en la organización dentro del Grupo Jungheinrich.
Mark Wender ha declarado: “Jungheinrich ha evolucionado con gran éxito en España a lo largo de los años y cuenta con un excelente equipo de personas. Por este motivo, basarnos en la continuidad y la estabilidad durante el traspaso era sumamente importante para nosotros”.
“Junto con todo mi equipo, espero adaptar nuestra empresa a la nueva estrategia de Grupo 2025+ y así estar preparados para el futuro. Nuestra atención se centrará en la automatización, la digitalización y la eficiencia energética, así como en la sostenibilidad. Queremos crear un valor sostenible para nuestros clientes, nuestros empleados y nuestros socios comerciales”, ha concluido Wender.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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