Quienes viajen a Francia deberán presentar una declaración de no padecer Covid-19
Todos los conductores que viajen a Francia deberán llevar a bordo, junto con el certificado de desplazamiento, una declaración de honor que certifica no haber estado en contacto con nadie que haya padecido Covid-19, y que tampoco se tienen síntomas, según informa Carlos Alfaro, director general de Vatservices.
Este certificado debe ser presentado a las compañías de transporte, antes del uso del título de transporte, por los pasajeros que deseen viajar a Francia continental, así como a las autoridades a cargo del control fronterizo.
En la declaración se certifica:
- No tener conocimiento de haber estado en contacto con un caso confirmado de covid-19 en los últimos 14 días anteriores al desplazamiento.
- No haber presentado en las ultimas 48 horas ninguno de los síntomas siguientes:
- Fiebre o escalofríos
- Tos o aumento de la tos habitual
- Cansancio no normal
- Falta de aliento no normal cuando habla o hace un pequeño esfuerzo
- Dolor muscular no normal
- Dolor de cabeza inexplicable
- Pérdida de sabor u olfato
- Diarrea inusual
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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