Italia: La crisis ha provocado una reacción de orgullo
El sistema logístico nacional ha reaccionado en Italia ante el Covid-19 consciente de su papel e importancia: La crisis ha provocado una reacción de orgullo: vi con mis propios ojos a las personas orgullosas de ir a trabajar para garantizar suministros esenciales a los hospitales, a la población así como al país. Y hacerlo consciente de los riesgos que corrían y corren”, ha manifestado Guglielmo Davide Tassone, director gerente de Rhenus Logistics a Maurizio Peruzzi, editor-in-Chief de la revista italina "Il Giornale della Logistica" y miembro del jurado de los Premios IFOY.
“Los minoristas y los proveedores de servicios logísticos han prosperado en el sector de bienes esenciales como alimentos, productos farmacéuticos y equipos de protección personal. Los sectores bloqueados por el confinamiento han entrado en crisis o se han detenido: cafeterías, restaurantes, hoteles, cosméticos y perfumería, ropa y, en general, todas las tiendas que se ocupan de productos no esenciales”, explica Peruzzi.
En su opinión, “definitivamente esta situación traerá cambios: una mayor tasa de trabajo inteligente, una revisión general de los procedimientos y procesos de gestión de riesgos y la revisión de la producción global y las cadenas de suministro”.
Por lo que respecta a las consecuencias Italia ha sido golpeada por la pandemia en una forma más virulenta que muchos otros países. Por lo tanto, las consecuencias sobre la estructura económica y social son, en consecuencia, más graves que en otros lugares.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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