Nuevo proyecto intralogístico de SSI Schaefer para mesoestetic
SSI Schaefer realizará el nuevo proyecto intralogístico de mesoestetic Pharma Group, el laboratorio especializado en dermocosmética y medicina estética. Con el objetivo de optimizar su operativa de almacenaje y de picking, mesoestetic ha elegido a SSI Schaefer por la calidad de sus soluciones, así como por su experiencia en el sector farmacéutico y cosmético.
De acuerdo con David Caña, responsable de Control de Gestión y Desarrollo Organizacional de mesoestetic, “este proyecto está enmarcado en nuestro plan estratégico de expansión y crecimiento internacional, para seguir ofreciendo al mercado el mejor servicio y los productos más innovadores, invirtiendo en I+D el 40% de nuestros beneficios anualmente. Asimismo, estamos invirtiendo en nuestras instalaciones centrales y nuestra operativa logística con el fin de mejorar nuestra eficiencia, para lo que hemos confiado en SSI Schaefer como nuestro socio experto en intralogística”.
Según SSI Schaefer, “los objetivos de este proyecto pasan por incrementar la capacidad de almacenaje y optimizar su espacio disponible actual para un total de 292 palés que se gestionarán automáticamente gracias a la solución SSI Orbiter”. Por otra parte, mesoestetic busca mejorar su proceso de picking unitario, incrementando el rendimiento y la velocidad gracias a la solución E-pick para un pick-to-light de 1434 cajas. Todas las soluciones estarán integradas con su sistema ERP AX.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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