Solución de automatización de STILL
STILL presentó su sistema automatizado LTX 50 iGo durante el Congreso Alemán de Logística 2019, que se celebró los pasados 23, 24 y 25 de octubre, en Berlín (Alemania). Según la compañía de intralogística, “los sistemas de transporte sin conductor y las soluciones de tecnología de almacén móvil serán un componente indispensable del manejo de carga intralogística en el futuro. Las empresas en las áreas de logística minorista y por contrato invertirán de forma masiva en la expansión de sus flotas de vehículos industriales automatizados en los próximos años”.
El sistema automatizado LTX 50 iGO se basa en un tren de remolque con carga y descarga que combina la conducción automatizada con el manejo de carga también automatizado. Con este sistema de STILL se pretende multiplicar la eficiencia y el control del ciclo de entregas a las líneas de producción.
Para lograr esto, STILL fortaleció la organización y el personal de su área comercial de Advanced Applications - Automated Solutions como un socio intralogístico competente para ayudar a los clientes respecto a sus necesidades en el momento de implementar su estrategia de automatización.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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