El año 2019 cerró un buen ejercicio en el mercado de inversión inmobiliaria
La cifra de inversión inmobiliaria a mediados de diciembre llegó a los 11.308 millones de euros, según los datos preliminares de CBRE, compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.
Las operaciones corporativas, protagonizadas por fondos y Socimis, que en 2018 acumularon un total de 8.000 millones de euros, no se han repetido en 2019. Sin tener en cuenta este tipo de operaciones el volumen de inversión fue un 10% inferior al registrado en 2018 (12.391 millones de euros). Si tuviéramos en cuenta las operaciones corporativas, la inversión en 2019 fue un 45% inferior a la de 2018.
La inversión se ha repartido de forma bastante uniforme a lo largo del año. El último trimestre del año, a menudo uno de los más fuertes del año, supuso el 25% de la inversión total, un nivel moderado ya que algunas de las operaciones de gran volumen que se han ido gestando en 2019 se cerrarán previsiblemente a principios de 2020.
Sectores
Las positivas perspectivas en el sector oficinas y su buena evolución han elevado la inversión en este sector un 36% respecto a la realizada en 2018, atrayendo casi un tercio de la inversión total y alcanzando los 3.555 millones de euros. Pero si hay un sector que concentra un enorme interés es el residencial en alquiler (Multifamily). A pesar de la limitada oferta, este segmento ha pasado de representar una parte poco significativa a convertirse en 2019 en el segundo que más capital ha atraído, el 19% de la inversión total (2.075 millones).
El sector hotelero captó el 15% (1.724 millones) una cifra similar a la del sector logístico el 15%. Por su parte, la ausencia de operaciones significativas en el sector retail han dejado la inversión en este sector en 2019 en 1.536 millones (14% del total), la cifra más baja desde el inicio de la recuperación, si bien hay operaciones de envergadura que no han logrado cerrarse en 2019 pero sí se prevé lo hagan en 2020.
Por regiones
Madrid atrajo el 40% de la inversión total a nivel nacional, unos 4.500 millones de euros frente a los 4.035 millones de 2018, un 12% más. Cataluña por su parte atrajo unos 2.663 millones de euros, un 23% del total, con un aumento del 36% respecto a la cifra de 2018.
El 37% de la inversión restante, más de 4.000 millones de euros, se han distribuido por el resto de la geografía española, donde la inversión ha disminuido respecto al año pasado un 36%. Andalucía ha sido la región que mayor volumen de inversión atrajo, con casi 900 millones de euros.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Comentarios