Huelga en los puertos franceses de 72 horas
La Confederación General del Trabajo, una de las principales organizaciones sindicales en Francia, ha convocado el paro de los trabajadores de los puertos marítimos en una operación que ha denominado ‘Ports Morts’ (Puertos Muertos).
A pesar de que el primer ministro, Édouard Philippe, ha retirado la subida de la edad de jubilación de los 62 a los 64 años, la CGT sigue adelante con las protestas y ha pedido a los trabajadores del sector que secunden un nuevo paro laboral de 72 horas, por lo que se espera que los bloqueos en los principales puertos se alarguen desde ayer, 14 de enero, hasta mañana.
Según informa Le Parisien, el cierre de la actividad portuaria ha impedido la entrada y salida de mercancías en los puertos de Dunkerke, Le Havre, Rouen, Nantes Saint-Nazaire, La Rochelle, Burdeos y Marsella. Está previsto que se cierren los accesos por carretera a dichos puertos, por lo que los camiones tampoco podrán acceder al área de carga.
La Federación Nacional de Transporte por Carretera ha lanzado un comunicado en el que pide medidas para que se desbloquen los puertos, ya que “no es la primera vez que suceden este tipo de protestas y todos los actores de la cadena logística se están viendo afectados”. Asimismo, además de detenciones y demoras, los paros “están causando importantes pérdidas económicas a las empresas francesas”, añade.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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