Desde esta instalación, la compañía distribuye recambios para camiones, autobuses, furgonetas y motores a clientes y talleres de todo el mundo.
Las empresas son conscientes de los grandes beneficios de la colaboración empresarial, pero, al mismo tiempo, reconocen que todavía no se lleva a la práctica de una manera decidida.
ASTIC se dirigirá formalmente a Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, para solicitar una revisión de los plazos y objetivos marcados.
Corrobora el ahorro y la mitigación logrados por todos los palés de IPP que llegan a sus instalaciones, reforzando así un modelo bilateral de colaboración donde el impacto positivo es medible y real.
Con una altura de elevación de 240 milímetros, los robots se mueven de forma autónoma a una velocidad media de 1,5 metros por segundo y navegan gracias a escáneres láser instalados en sus mástiles, horquillas y laterales.
Durante el acto celebrado con motivo del 65º aniversario de ASTIC se ha debatido sobre las transformaciones que marcarán al sector en la próxima década, con horizonte en 2035.
El Covid-19 la volatilidad de las materias primas o los problemas geopolíticos han hecho de la Supply Chain un ámbito estratégico, por lo que proteger la cadena de suministro se ha convertido en algo crucial para la rentabilidad de las empresas, que trabajan ya con la IA para adelantarse a estos desafíos.
La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
Esta solución utiliza datos de la plataforma de Gestión Global de Datos de Aviación (GADM) de IATA que provienen del programa Flight Data eXchange (FDX), que incluye información sobre combustible de más de 220 aerolíneas de todo el mundo.
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