IMP: Logesta cumple 10 años gestionando transporte de largo recorrido
La empresa especializada de Grupo Logista para la gestión del transporte de largo recorrido y carga completa, Logesta, ha cumplido 10 años como operador de transporte en Europa.
En esta década, Logesta ha crecido hasta gestionar una flota de 1.600 vehículos y contar actualmente con un equipo de 120 profesionales en 8 países: Alemania, Francia, Holanda, Italia, Marruecos, Polonia y Portugal, además de diferentes filiales en España.
La compañía ha crecido a una tasa media anual muy próxima al 10% tanto en el número de viajes como en el de toneladas transportadas, confirmando las expectativas generadas por el proyecto y demostrando el acierto en la estrategia y en su desarrollo operativo.
Logesta optimiza la gestión del transporte gracias a Teseo Web, su plataforma tecnológica propia desarrollada internamente que permite optimizar, planificar y controlar todas las tareas del transporte. Teseo Web ofrece trazabilidad en tiempo real, flexibilidad para resolver incidencias, anticipar retrasos informando a los clientes, visibilidad, seguimiento y control centralizados, localización de vehículos en tiempo real con conexión a la central de seguridad y la posibilidad de generar informes de gestión.
Asimismo cuenta con certificaciones de los Sistemas de Gestión de la Calidad y Ambiental, según las normas UNE EN ISO 9001:2008 y UNE EN ISO 14001:2004, respectivamente. También fue una de las primeras empresas en obtener el certificado de Operador Económico Autorizado de Simplificación Aduanera, Protección y Seguridad. Otorgado en España por la AEAT tras una profunda verificación, es el certificado existente más completo para acreditarse como operador económico de confianza para las operaciones aduaneras en toda la Unión Europea y así obtener ventajas operativas para Logesta, sus clientes y la administración aduanera, algo especialmente relevante por la amplia actividad internacional de la empresa.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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