El Ministerio de Fomento pondrá en marcha un listado de empresas con licencia para prestar servicios en los puertos de interés general: «Un registro central en Puertos del Estado y los correspondientes de cada Autoridad Portuaria», tal y como recoge el BOE del 22 de enero pasado.
Según informa Anave, este registro, que ya se había creado mediante el Art. 60 de la Ley 33/2010, pero aún no se había puesto en marcha, pretende «proporcionar mayor transparencia en la gestión portuaria», según indica Puertos del Estado.
Los servicios a los que se refiere son los que solicitan los buques (practicaje, remolque, amarre y recogida de sus desechos o residuos) y los que se prestan al pasaje (tanto de transporte marítimo como de cruceros) e incorporarán también las licencias otorgadas a las empresas estibadoras que manipulan las mercancías en los puertos.
La norma se implantará durante los próximos tres meses mediante «sendos accesos informáticos o páginas en Internet donde cualquier persona podrá saber si una empresa tiene o no licencia para la actividad a la que hacen referencia tales servicios, sus datos de contacto, fecha y plazo de las licencias, etc. —explican fuentes oficiales—. Los registros facilitarán no solo la gestión empresarial de los agentes interesados en el sector portuario, sirviendo de certificadores frente a terceros, sino también las gestiones administrativas de quienes solicitan licencias a varias Autoridades Portuarias para establecerse en varios puertos».
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Comentarios