IMP: Puertos del Estado crea un listado de empresas de servicios portuarios
El Ministerio de Fomento pondrá en marcha un listado de empresas con licencia para prestar servicios en los puertos de interés general: «Un registro central en Puertos del Estado y los correspondientes de cada Autoridad Portuaria», tal y como recoge el BOE del 22 de enero pasado.
Según informa Anave, este registro, que ya se había creado mediante el Art. 60 de la Ley 33/2010, pero aún no se había puesto en marcha, pretende «proporcionar mayor transparencia en la gestión portuaria», según indica Puertos del Estado.
Los servicios a los que se refiere son los que solicitan los buques (practicaje, remolque, amarre y recogida de sus desechos o residuos) y los que se prestan al pasaje (tanto de transporte marítimo como de cruceros) e incorporarán también las licencias otorgadas a las empresas estibadoras que manipulan las mercancías en los puertos.
La norma se implantará durante los próximos tres meses mediante «sendos accesos informáticos o páginas en Internet donde cualquier persona podrá saber si una empresa tiene o no licencia para la actividad a la que hacen referencia tales servicios, sus datos de contacto, fecha y plazo de las licencias, etc. —explican fuentes oficiales—. Los registros facilitarán no solo la gestión empresarial de los agentes interesados en el sector portuario, sirviendo de certificadores frente a terceros, sino también las gestiones administrativas de quienes solicitan licencias a varias Autoridades Portuarias para establecerse en varios puertos».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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