«El transporte marítimo tiene que ser objeto de reformas»
Para el coordinador general de la Unidad Logística, dependiente del Ministerio de Fomento, Pascual Villate, «el transporte marítimo también tiene que ser objeto de reformas y atención», como el terrestre o el ferroviario. Respecto a la liberalización de este último, Villate aseguró, asimismo, que «no ha terminado».
Villate hizo estas declaraciones ayer en Madrid, durante la celebración de las 36 Jornadas Logísticas del CEL. El coordinador general de la Unidad Logística no se salió del discurso trazado por Fomento desde que Ana Pastor asumió esta cartera: España tiene que fomentar la intermodalad y debe aspirar a convertirse en la gran plataforma logística del sur de Europa. La única novedad destacable del discurso de Villate fue el previsible deseo de Fomento de reformar el transporte marítimo de mercancías, tal y como ha hecho con el ferroviario; lo que supondrá, seguramente, más privatizaciones.
Por su parte, el subdirector general de la Oficina Española de Cambio Climático del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Eduardo González Fernández, quiso aclarar que «el cambio climático es una oportunidad para alinear las empresas y los productos de forma correcta». Y es que la falta de sostenibilidad medioambiental, además de resultar reprobable éticamente, cada vez es más cara: González explicó que el incumplimiento del Protocolo de Kioto ya le ha costado a España 700 millones de euros en compra de emisiones.
Para facilitar el camino hacia una producción más cuidadosa con el medioambiente, el Gobierno lanzó en 2012 el Proyecto Clima: el Ministerio de Agricultura bonifica a las empresas que demuestren que han reducido sus emisiones de CO2. El primer año de la convocatoria se dotó al programa con cuatro millones de euros; en 2013 fueron diez millones y este año se ha subido a catorce.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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