Jungheinrich lanza nuevas contrapesadas térmicas
La firma Jungheinrich ha lanzado al mercado dos nuevas series de carretillas contrapesadas térmicas de accionamiento hidronámico. Los nuevos vehículos tienen una capacidad de carga de hasta 3500 kgy una altura máxima de apilado de 7,5 metros.
Para las nuevas carretillas, denominadas DFG/TFG 316-320 y DFG/TFG 425-435, se ha rediseñado el mástil (que según fuentes de la firma alemana, ofrece una mayor visibilidad —hasta un 85% más—) y la cabina del conductor. «Un buen campo de visión permite trabajar de un modo más relajado y concentrado y, además, permite obtener mayores ratios de rendimiento», asegura en este sentido el responsable de la división de carretillas contrapesadas térmicas de Jungheinrich, Marek Scheithauer.
En lo que respecta a la cabina, las carretillas cuentan con distintos elementos para aumentar la comodidad del conductor: superficie antideslizante (que permite al operario conducir como en un automóvil), alfombrilla para los pies y asiento con opciones de regulación, entre otros. Cabe resaltar, asimismo, que el freno de estacionamiento se acciona pulsando un botón, con lo que se prescinde de la palanca manual.
El bin-picking es el proceso en el que un sistema robótico, guiado por visión artificial, identifica, selecciona y recoge objetos dispuestos aleatoriamente de un contenedor. Esto incluye la clasificación y la manipulación en logística, así como la recogida y colocación de artículos con formas irregulares en sistemas de manipulación de maquinaria o de paletizado/despaletizado.
‘Plataforma Nova Horche’ tiene un diseño que se ajusta a las necesidades de todo tipo de usuarios y operadores logísticos, ofreciendo modulaciones flexibles y de todos los tamaños.
Durante la mesa redonda celbrada por Cimalsa en el SIL 2025, se ha puesto de manifiesto la importancia de dar a conocer este tipo de infraestructura y cómo se involucra la empresa y el municipio.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
La nueva instalación dispondrá de 20 plazas de recarga pública de alta potencia de 400 kW diseñadas para flotas de transporte pesado. El acuerdo contempla evolucionar algún cargador al estándar de recarga al Megawatt Charging System (MCS).
Es la opción preferida para la distribución exprés de mercancía paletizada a nivel nacional. La actividad es intensa en las zonas de Cataluña, Levante, Centro y Norte, donde el uso diario es habitual.
El Gobierno del Principado está impulsando junto con la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico y las autoridades portuarias de Gijón y Avilés una nueva autopista ferroviaria.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
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