La automatización llega a las farmacias
La farmacia Aurelia García Sala, en Sabadell (Barcelona), ha instalado la máquina MS Farma, que permite la dosificación personalizada de medicación, lo que supone una mejora en el servicio de expedición de blísteres a los pacientes.
Esta automatización de los procesos farmacéuticos (que, hasta el momento, se hacían de forma manual) implica que la distribución de la medicación se realiza por días, tomas a la semana (en el mismo blíster). «Con su implantación, hemos pasado a fidelizar hasta 350 clientes», ha declarado en este sentido la propietaria de la farmacia, Aurelia García Sala.
El sistema, instalado por la firma catalana Martí Sala, mide 2,5 metros de largo, 1,5 m de ancho y 1,20 de alto y pesa 1500 kg. Prepara la medicación en formato de pastillas, cápsulas o comprimidos, tiene una capacidad de almacenamiento de 400 medicamentos diferentes y está pensada para preparar veinte blísteres cada hora.
Según sus responsables, MS Farma realiza «prácticamente todos los pasos necesarios para rellenar los sistemas personalizados de dosificación con la medicación correspondiente de cada cliente», con lo que se evitan «los olvidos en los errores de medicación, principalmente en pacientes de tercera edad, con una reducción del tiempo al producirlos considerable, así como de costes», explica Aurelia García, quien también destaca que el software les permite el «contacto directo con el médico».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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