Knapp ha implementado en el centro de distribución de Tudespensa.com en Madrid dos sistemas OSR Shuttle de preparación y almacenamiento de pedidos, según el principio «mercancía a la persona».
En las instalaciones de Tudepsensa.com, los artículos de alta rotación se almacenan en una zona manual después de su entrega y, a continuación, se preparan directamente desde el palé en la bolsa de la compra (la preparación directa de los artículos en la bolsa de la compra es uno de los factores diferenciadores de la compañía). Así, se reduce el trabajo de despaletizado, con lo que se gana en eficiencia.
Los artículos de rotación baja y media se almacenan en el OSR Shuttle y se preparan en los cinco puestos de trabajo pick-it-easy, según el principio «mercancía a la persona». Las cajas de pedido listas se almacenan en el punto de almacenamiento para la expedición, punto en el que se realiza un apilado automático que agrupa los envíos según las horas de salida de las rutas y la carga trasera del camión. En este centro de distribución, Tudespensa.com procesa alrededor de mil pedidos diarios.
Pedidos más complejos, plazos más cortos, devoluciones inmediatas y expectativas más altas. El comercio electrónico ha consolidado su crecimiento, y con él, la exigencia hacia los operadores logísticos. En este especial recogemos cómo están afrontando estos desafíos compañías clave del sector.
La logística es uno de los pilares del comercio electrónico, y en el caso de PC Componentes, se convierte en una auténtica ventaja competitiva. Con una fuerte apuesta por la automatización, la eficiencia operativa y la experiencia del cliente, la compañía ha logrado consolidarse como una de las líderes en la venta online de tecnología en España.
La demanda de entregas ágiles y eficientes impulsa la transformación de los centros logísticos. Los sistemas de clasificación automatizada se consolidan como una herramienta esencial para el sector e-commerce, gracias a su capacidad para adaptarse a productos diversos, espacios limitados y modelos omnicanal cada vez más exigentes.
Solo así la organización actuará como una verdadera cadena de suministro, que necesariamente debe incluir también a los equipos de marketing y ventas. En demasiadas ocasiones, vemos que en las empresas se acuerdan de la logística solo cuando tienen problemas de servicio y/o se disparan los costes, poniendo entonces el foco en los últimos eslabones de la supply chain, sin llegar a identificar la causa raíz que los ha provocado.
Comentarios